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鎮(zhèn)江36CrNiMo6大鍛材材料拒絕中間商　　在鋼軌市場(chǎng)價(jià)格方面，由于近幾年鋼材市場(chǎng)總體形勢(shì)趨于下行，縱然軌道交通行業(yè)有巨額固定資產(chǎn)投資的支撐，鋼軌市場(chǎng)也同樣難以獨(dú)善其身。自此之后，鋼軌的市場(chǎng)價(jià)格一直保持。不過(guò)，值得注意的是，自2013年7月下旬至今，鞍山鋼軌市場(chǎng)都是缺貨。 　　隨著政策發(fā)力，鋼結(jié)構(gòu)建筑經(jīng)過(guò)試點(diǎn)示范之后，有望在大規(guī)模棚改和抗震安居工程中推廣，這將大大促進(jìn)其在民用建筑領(lǐng)域發(fā)展，有效帶動(dòng)鋼材需求。從產(chǎn)業(yè)層面看，隨著鋼價(jià)的下跌，鋼結(jié)構(gòu)建筑造價(jià)較普通建筑偏高的成本已經(jīng)，但是上下業(yè)的對(duì)接工作仍待加強(qiáng)。 　　“閑置煤礦復(fù)產(chǎn)需要做環(huán)保等前期工作，還有部分已經(jīng)做過(guò)分流的煤礦還要重新招聘礦工，預(yù)計(jì)煤炭?jī)r(jià)格短期內(nèi)難以大幅回調(diào)?！毙煜虼悍Q，為了消化煤炭?jī)r(jià)格上漲的成本負(fù)擔(dān)，鋼價(jià)預(yù)計(jì)四季度也會(huì)小幅上漲。在中鋼協(xié)發(fā)布會(huì)上，中鋼協(xié)副王穎生表示，近期的煤炭供應(yīng)緊張有多方面原因。

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　　煤炭釋放情況　　目前，沿海八省電廠庫(kù)存補(bǔ)充，較前期了100萬(wàn)噸，但仍處于偏低水平，“迎峰度夏”補(bǔ)庫(kù)需求較為強(qiáng)烈且壓力較大，后續(xù)運(yùn)輸市場(chǎng)趨向樂(lè)觀本月，主產(chǎn)地銷售情況看好，供應(yīng)整體仍舊維持緊縮狀態(tài)，內(nèi)蒙及陜西地區(qū)煤礦安全檢查嚴(yán)格，短期內(nèi)滿負(fù)荷生產(chǎn)較難實(shí)現(xiàn)，保供增量短時(shí)難以兌現(xiàn)環(huán)渤海港口庫(kù)存回落，部分著火煤亟待處理，需要降價(jià)出售，市場(chǎng)看穩(wěn)情緒升溫但主要煤炭樞紐港：秦皇島港存煤依然偏低，疊加兩起事故影響，市場(chǎng)看漲情緒再起，部分貿(mào)易商再次出現(xiàn)惜售待漲心態(tài)，供需格局未有改變　。

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