◆  規(guī)格說(shuō)明：

◆  產(chǎn)品說(shuō)明：

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上海天天好金屬科技：陳經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

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15crnimo零售點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　市場(chǎng)來(lái)看，鋼坯企業(yè)為進(jìn)一步提振市場(chǎng)交投心態(tài)，午前拉漲10元/噸，下游部分成材有跟進(jìn)情況，帶鋼市場(chǎng)方面也積極跟漲10-20元/噸，145帶謹(jǐn)慎持穩(wěn)，漲后成交一般，高位顯乏力，市場(chǎng)成交支撐，不溫不火，因此預(yù)計(jì)此次反彈無(wú)活力，恐將迅速夭折。 　　上周中板庫(kù)存總量為92.15萬(wàn)噸，較上上周（3月11日 ）相比23.28萬(wàn)噸。市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出明顯的去庫(kù)存化行為。上周鋼廠實(shí)際產(chǎn)量為115.7萬(wàn)噸，較上期增1.83萬(wàn)噸，增幅1.61%；鋼廠達(dá)產(chǎn)率上周為71.15%，較上上周增1.13%；上周鋼廠廠內(nèi)庫(kù)存為65.29萬(wàn)噸，較上上周減1.19萬(wàn)噸，降幅1.79%。 　　就此筆者，就近期杭州市場(chǎng)上中下游的情況進(jìn)行了調(diào)研和梳理。目前杭州鋼材交易集中于康橋地區(qū)，以石祥路和拱康路為中心，該區(qū)域有華東地區(qū)交易為活躍的運(yùn)河鋼材市場(chǎng)，該市場(chǎng)交易商戶在500家左右，日成交量在2萬(wàn)噸左右。

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　　、工商聯(lián)副、商會(huì)、集團(tuán)董事局“中經(jīng)在線訪談”時(shí)表示，相信經(jīng)濟(jì)會(huì)穩(wěn)步向前發(fā)展，有關(guān)方面要更加產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，不要重蹈一些行業(yè)的覆轍。陳說(shuō)：“產(chǎn)能過(guò)剩對(duì)經(jīng)濟(jì)來(lái)講是很沉重的問(wèn)題，對(duì)企業(yè)來(lái)講也是很痛苦的事情。

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　　除了上述的兩家車企，歐洲車企正在其高利潤(rùn)率車型中擴(kuò)大鋁材料的應(yīng)用，福特旗下采用全鋁車身的F-150皮卡也已投產(chǎn)，菲亞特-也計(jì)劃用全鋁車身打造其新一代Jeep牧馬人，特斯拉ModelS也是全鋁車身行列的一員。 　　造船方面，1-9月廣東省民用鋼質(zhì)船舶累計(jì)產(chǎn)量124.68萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)50.89%；好于同比增幅3.9%的平均水平。正因?yàn)榉康禺a(chǎn)行業(yè)與基建項(xiàng)目投資較多，廣東省建筑鋼材消費(fèi)量一直非常活躍，據(jù)測(cè)算2015年廣東省建筑鋼材消費(fèi)量在2900萬(wàn)噸左右，需要外地流入1300萬(wàn)噸左右補(bǔ)充缺口。 　　年內(nèi)鋼點(diǎn)達(dá)2680元，去點(diǎn)1460元，價(jià)差高達(dá)1 元。從鋼坯震蕩來(lái)看，無(wú)論是供需不平衡還是市場(chǎng)炒作等等因素