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　　針對(duì)煤價(jià)高位運(yùn)行，以及冬季保供問(wèn)題，上級(jí)提出三大舉措，1.加快發(fā)運(yùn)，大秦線確保日均130萬(wàn)噸，2.月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，主力煤企月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)控制在600元/噸以內(nèi)，3.盡快將秦港庫(kù)存到600萬(wàn)噸以上三個(gè)舉措，均與大秦線和秦皇島港有關(guān)，顯示了運(yùn)煤大通道的重要性這就要求礦路港航電各方加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，加快煤炭生產(chǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)搞好車船貨的有效銜接，煤炭裝卸效率，壓縮車船在港停時(shí)，確保北煤南運(yùn)大通道保持暢通　　首先，取暖用煤需求，用電負(fù)荷會(huì)盡管秋冬季的錯(cuò)峰生產(chǎn)開(kāi)始，鋼鐵、建材。

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　　從3月份開(kāi)始，山西、連云港的部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在試圖恢復(fù)產(chǎn)能。值得注意的是，去年拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼材需求的出口今 月，我國(guó)鋼材出口1785萬(wàn)噸，同比下降1.5%。據(jù)了解，由于去年鋼材出口量太多，上出現(xiàn)了一些針對(duì)我國(guó)鋼材出口的反案件，這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼