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45NiCrMoV16車光圓- 愛(ài)采購(gòu)　　其中，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能完成相對(duì)，在今年7月煤炭去產(chǎn)能任務(wù)僅完成38%的情況下，8月以來(lái)，去產(chǎn)能明顯加快，截止8月，全年任務(wù)完成了60%，累計(jì)退出產(chǎn)能1.5億噸。今年年初以來(lái)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)和相對(duì)寬松的流動(dòng)性推動(dòng)煤炭和鋼鐵價(jià)格大幅回升，雖然有助于礦業(yè)企業(yè)利潤(rùn)，但在另一方面也會(huì)企業(yè)重新復(fù)產(chǎn)，打擊企業(yè)去產(chǎn)能的積極性。 　　其二是出口增長(zhǎng)水平回落。鋼材出口的巨大數(shù)量規(guī)模，致使境外鋼鐵企業(yè)壓力很大，紛紛向本國(guó)“求救”。同時(shí)就業(yè)壓力和競(jìng)選需要，也會(huì)推動(dòng)一些祭起保護(hù)大旗，增強(qiáng)對(duì)于鋼材出口的“雙反”措施。迄今為止，歐美等已經(jīng)對(duì)鋼材大幅關(guān)稅，從而形成鋼材出口很大掣肘。 　　從今年秋季開(kāi)始，原鋼鐵歐洲部門 執(zhí)行官AndreasGoss將負(fù)責(zé)市場(chǎng)和銷售，董事會(huì)成員HeribertFischer將負(fù)責(zé)下游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的研發(fā)、軋制與涂鍍業(yè)務(wù)），HerbertEichelkraut則負(fù)責(zé)上游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的生鐵與粗鋼業(yè)務(wù)）直至今年年末。

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　　可以說(shuō)，這種用包子為例來(lái)比喻供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，很形象很生動(dòng)，把看似復(fù)雜的問(wèn)題淺顯易懂，也點(diǎn)出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向，但對(duì)于礦業(yè)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革而言，如果僅從“疏通中間”著手，顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，也不一定能達(dá)到改革的目的。

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