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45NiCrMoV16車光圓- 愛采購　　其中，煤炭行業(yè)去產(chǎn)能完成相對，在今年7月煤炭去產(chǎn)能任務(wù)僅完成38%的情況下，8月以來，去產(chǎn)能明顯加快，截止8月，全年任務(wù)完成了60%，累計退出產(chǎn)能1.5億噸。今年年初以來，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進和相對寬松的流動性推動煤炭和鋼鐵價格大幅回升，雖然有助于礦業(yè)企業(yè)利潤，但在另一方面也會企業(yè)重新復(fù)產(chǎn)，打擊企業(yè)去產(chǎn)能的積極性。 　　其二是出口增長水平回落。鋼材出口的巨大數(shù)量規(guī)模，致使境外鋼鐵企業(yè)壓力很大，紛紛向本國“求救”。同時就業(yè)壓力和競選需要，也會推動一些祭起保護大旗，增強對于鋼材出口的“雙反”措施。迄今為止，歐美等已經(jīng)對鋼材大幅關(guān)稅，從而形成鋼材出口很大掣肘。 　　從今年秋季開始，原鋼鐵歐洲部門 執(zhí)行官AndreasGoss將負責(zé)市場和銷售，董事會成員HeribertFischer將負責(zé)下游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的研發(fā)、軋制與涂鍍業(yè)務(wù)），HerbertEichelkraut則負責(zé)上游業(yè)務(wù)部門（原鋼鐵歐洲和鋼鐵美洲部門的生鐵與粗鋼業(yè)務(wù)）直至今年年末。

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　　可以說，這種用包子為例來比喻供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，很形象很生動，把看似復(fù)雜的問題淺顯易懂，也點出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向，但對于礦業(yè)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革而言，如果僅從“疏通中間”著手，顯然遠遠不夠，也不一定能達到改革的目的。

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