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1.431不銹鋼棒經(jīng)銷(xiāo)渠道　　”然而，在多位業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，分屬濟(jì)南、萊蕪兩城的濟(jì)鋼和萊鋼看似“合并”多年，但更多是財(cái)務(wù)報(bào)表統(tǒng)一，內(nèi)部整合效果仍不。濟(jì)鋼人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在濟(jì)鋼搬遷方向上，相較于就近遷往萊蕪，隨著山鋼集團(tuán)布局日照精品鋼基地，遷往日照是內(nèi)部廣為流傳的版本。 　　11月2日，在武鋼總部調(diào)研期間，陳德榮在總結(jié)講話中表示，武鋼是“共和國(guó)的鋼鐵長(zhǎng)子”，武鋼的“一米七”工程、效益型發(fā)展道路、、人才、裝備等，都推動(dòng)了鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展，為我國(guó)鋼鐵行業(yè)作出了歷史性的貢獻(xiàn)，“寶鋼建設(shè)初期，在和技術(shù)上都曾向武鋼學(xué)習(xí)”。 　　雖然近期國(guó)內(nèi)外鋁價(jià)在宏觀風(fēng)險(xiǎn)、游資獲利了結(jié)等因素影響下出現(xiàn)下滑，但在當(dāng)前鋁市供需下，我們認(rèn)為未來(lái)鋁價(jià)下行空間仍比較有限，主要基于以下幾方面觀點(diǎn)：1、電解鋁復(fù)產(chǎn)腳步，市場(chǎng)潛在增量有限。截至2016年5月，實(shí)際復(fù)產(chǎn)的電解鋁產(chǎn)能規(guī)模僅有50萬(wàn)噸/年，大幅低于市場(chǎng)前期近百萬(wàn)噸級(jí)別的復(fù)產(chǎn)預(yù)期。

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　　無(wú)論是為了發(fā)展，還是參與競(jìng)爭(zhēng)的需要，我國(guó)鋼鐵煤炭企業(yè)走創(chuàng)新發(fā)展道路，都勢(shì)在必行。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新意味著創(chuàng)造或維持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，意味著企業(yè)產(chǎn)品包含有更多附加價(jià)值，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多盈利。幾十年來(lái)，盡管技術(shù)上確實(shí)有所進(jìn)步，但我國(guó)鋼鐵煤炭行業(yè)的低端化鎖定局面并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變，絕大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)裝備水平還有待進(jìn)一步， 鋼鐵產(chǎn)品比重還有很大增長(zhǎng)空間。

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　　各地用鋼需求減量明顯，各大鋼廠不得不紛紛限價(jià)、限產(chǎn)來(lái)保價(jià)，但依舊難以逃脫低價(jià)格局。整體來(lái)看，這些型材重要下游產(chǎn)業(yè)普遍處于增速放緩的態(tài)勢(shì)中，對(duì)型材的需求自然難有。供應(yīng)壓力依然巨大。整體來(lái)看，2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量20年來(lái)同比下降。 　　每單鋼鐵物流解決方案的終確定，還需要考慮到用鋼終端需求的周期、物流成本控制、資