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805M22車光園- 愛采購(gòu) “寶鋼必須逆勢(shì)向前,先進(jìn)產(chǎn)能在市場(chǎng)上的占比。”在湛江“再造一個(gè)寶鋼”,就是要以先進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)大市場(chǎng)份額,通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),加速落后產(chǎn)能淘汰。業(yè)內(nèi) 指出,對(duì)來說,2012年幾乎同時(shí)批準(zhǔn)湛江、防城港兩大環(huán)北部灣鋼鐵項(xiàng)目,并非偶然。 MySpic鋼價(jià)綜合指數(shù)自5月以來下跌逾20%。螺紋鋼價(jià)格一度跌破2000元/噸大關(guān),5月份至今累計(jì)下跌超過25%。一些瞄準(zhǔn)3、4月份噸鋼利潤(rùn)高企機(jī)會(huì)的鋼廠在真正啟動(dòng)產(chǎn)能之前,需要經(jīng)歷1到2個(gè)月的階段,此時(shí)按計(jì)劃復(fù)產(chǎn)卻又“生不逢時(shí)”。 安徽省經(jīng)信委主任牛韜認(rèn)為,當(dāng)前,新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,以跨界融合為特征的“+”時(shí)代已經(jīng)到來,先進(jìn)信息技術(shù)與制造業(yè)融合滲透,網(wǎng)絡(luò)化、綠色化、智能化制造逐漸普及,為地方制造業(yè)跨越發(fā)展打開了“機(jī)會(huì)窗口”。
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事實(shí)證明,不少鋼企的經(jīng)營(yíng)以及生產(chǎn)都存在一定問題。資金鏈斷裂、經(jīng)營(yíng)不善、積重難返的企業(yè),很有可能就會(huì)在這次考驗(yàn)當(dāng)中被市場(chǎng)淘汰。分析師認(rèn)為,現(xiàn)階段控制產(chǎn)量是有效的可行性的辦法,根本的辦法應(yīng)該是下游需求,不過從國(guó)內(nèi)及的發(fā)展來看,鋼鐵的需求基本已經(jīng)到了一個(gè)瓶頸,再度大幅度很難。
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馬來西亞鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會(huì)(MISIF)表示,鋼鐵領(lǐng)域自2015年起就已走上坡路,看到了上升趨勢(shì)。東盟目前的鋼鐵需求一直很積極,每年需求增長(zhǎng)介于5%至6%。相比去年鋼鐵價(jià)格大幅下跌的情況,鋼鐵價(jià)格有所復(fù)蘇,今年第三季度已正常化,預(yù)計(jì)今一季度將保持正常,2017年或有上升趨勢(shì)。
現(xiàn)今美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì),成為經(jīng)濟(jì)增勁引擎公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)今年第2季度經(jīng)濟(jì)(GDP)增長(zhǎng)3.7%,超出市場(chǎng)預(yù)期。美聯(lián)儲(chǔ)為關(guān)注的兩大加息條件:首先是就業(yè)市場(chǎng)進(jìn)一步;其次是通脹重返2%,或者是中期內(nèi)朝著這一目標(biāo)方向運(yùn)動(dòng)。
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