S7-200一直以來支持強大的浮點運算，編程軟件直接支持小數(shù)點輸入輸出，而三菱直至近年推出的FX3U系列才有此種功能，以前的FX2N系列的浮點功能都是的。S7-200的模擬量輸入輸出程序非常簡單方便，ADA值可以不需編程直接存取的，三菱的FX2N及其以前的系列都需要非常繁瑣的FROMTO指令。FX3U如今倒支持此功能了，但足足晚了五年甚至更多。當然三菱的FX2N系列也有它自己的優(yōu)勢，一是高速計數(shù)器指令比S7-200方便，二是422口比西門子的PPI口皮實（因為200系列的PPI口是非光電隔離的，非規(guī)范操作和仿制的編程電纜可能會導致串口損壞）。KXS-FPF高溫補償導線價格KXS-FPF高溫補償導線電機繞組引 號、名稱/型號名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復合物絕緣電機繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護套電機繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護套電機繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護套電機繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護套電機繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕 0℃銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）

二、產(chǎn)品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導體溫度為180℃。本產(chǎn)品適用于固定敷設在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時（ 長待續(xù)時間不超過5s）電纜導體的溫度不超過250℃

3）　　敷設電纜時的環(huán)境溫度應不低于0℃。 3、主要技術性能

1）　　電纜主要技術性能指標參數(shù)見表1.

2）　　導體直流電阻見附錄A
KXS-FPF高溫補償導線價格KXS-FPF高溫補償導線1－電纜接頭2－電動機3－齒扇4－推力桿齒條式電動車窗升降器。使用柔性齒條和小齒輪，車窗連在齒條的一端，電動機帶動軸端小齒輪轉(zhuǎn)動，使齒條，以帶動車窗升降，其結(jié)構(gòu)如－4所示。1－齒條2－電纜接頭3－電動機4－小齒輪5－架電動車窗的工作原理電動車窗使用的電動機是雙向的，有永磁型和雙繞組串激型2種。每個車窗都裝有一個電動機，通過關控制它的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。永磁型直流電動機電動車窗永磁型直流電動機電動車窗電路又稱電動機不搭鐵的控制電路，電動機不直接搭鐵，其搭鐵受關控制，通過改變電樞的電流方向來改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向，使車窗玻璃上升或下降。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產(chǎn)品命名

1）　　電纜型號用字母及數(shù)字含義

T-銅導體（省略）

L-鋁導體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護套

Y-聚乙（PE）護套

2)產(chǎn)品表示方法

產(chǎn)品用型號、規(guī)格和標準標號表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標稱截面24 .3-1991KXS-FPF高溫補償導線價格KXS-FPF高溫補償導線兩個CPU的連接可以直接連接，不需要使用機。配置硬件設備：在"DeviceView"中配置硬件組態(tài)。配置 IP地址：為兩個CPU配置不同的 IP地址在網(wǎng)絡連接中建立兩個CPU的邏輯網(wǎng)絡連接編程配置連接及發(fā)送、接收數(shù)據(jù)參數(shù)。在兩個CPU里分別調(diào)用TSEND_C或TSENTRCV_C或TRCV通信指令，并配置參數(shù)，使能雙邊通信。配置CPU之間的邏輯網(wǎng)絡連接配置完CPU的硬件后，在項目樹"Projecttree""DevicesNetworks""Networksview"視圖下，創(chuàng)建兩個設備的連接。