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發(fā)布時間:2025-07-31 11:50:44 發(fā)布用戶:tth04

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20Cr13鋼管- 精線光料愛采購  對于后市,有市場人士認為,受益于歐委會貿易壁壘,夏休時間結束后中厚板市場可能會迎來價格上漲。但也有市場人士比較謹慎,認為研判后期市場,仍需視東歐鋼廠的行動而定。月末,德國魯爾區(qū)的S235中厚板為歐元/噸,進口資源報價為歐元/噸(CIF,安特衛(wèi)普),均保持相對平穩(wěn)。   甚至,馬來西亞的鋼鐵需求超越澳洲的數(shù)量,數(shù)據(jù),澳 。雖然鋼鐵出口良好,但仍不能與國內市場的鋼鐵銷售比較,至今,鋼鐵總銷量的10%。經(jīng)理部稱,今年初,國內市場的鋼鐵需求曾一度高升,但進入第二季,鋼鐵需求隨著鋼鐵價格。   東南亞鋼鐵協(xié)會稱,東盟經(jīng)濟基礎強勁,到2018年鋼材表觀消費量將突破8000萬噸。一方面,東盟各國表觀消費增長明顯,另一方面,該地區(qū)鋼材產(chǎn)量的增長卻相對較為,難以成員國的用鋼需求,因此,東盟很大一部分的鋼材消費都是通過進口來的。

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  假定市場維持現(xiàn)狀,若將60%虧損面降為30%,必須有100家鋼企清理“僵尸產(chǎn)能”。這就意味著,從鋼鐵行業(yè)虧損面的角度考慮,至少有100家鋼企面臨清理“僵尸產(chǎn)能”的選擇。從產(chǎn)業(yè)集中度角度考慮,要將目前我國鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度從34.2%到50%, 大鋼企的產(chǎn)量應達到2.75億噸左右,需要比目前合計產(chǎn)量1.27億噸。

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  因西北區(qū)域市場競爭加劇,公司鋼材售價與成本嚴重倒掛,原自有礦山成本優(yōu)勢漸失、運輸物流成本較貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響,2015年度經(jīng)營效益大幅下滑。而同是鋼鐵板塊的武鋼股份歸咎虧損原因也基本一致。   為此,中遠集團將新造10艘VLOC,并以4.45億美元的價格收購淡水河谷4艘現(xiàn)有VLOC。4艘VLOC交船時間為6月初,迄今已半年有余。9月份,招商輪船全(明華船務)與淡水河谷簽署《長期運輸協(xié)議》,協(xié)議的合約期為20+5年。   從經(jīng)濟情況來看的話,從去年是一個寬貨幣緊財政的,基建投資從21%掉到17%。今年來看的話,整體會發(fā)現(xiàn)