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SA320Gr.B8LNACl.1A零售網(wǎng)點(diǎn)　　目前鋼鐵企業(yè)因已損失7億比索收入。教育工會(huì)對鐵路阻礙了每天2萬噸鐵礦石和其他礦業(yè)初級產(chǎn)品的運(yùn)輸，直接鋼鐵生產(chǎn)的原材料供應(yīng)不足。今年，湛江鋼鐵繼續(xù)呈現(xiàn)“雙線”作戰(zhàn)局面，項(xiàng)目建設(shè)建成，各單元試生產(chǎn)落實(shí)推進(jìn)。 　　7月鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格有望繼續(xù)在45~55美元/噸區(qū)間運(yùn)行，鐵礦石在370~430區(qū)間震蕩運(yùn)行。從當(dāng)前的宏觀面來看，市場上，英國“脫歐”出乎市場預(yù)料，英鎊大跌，資本逃離歐洲，美國，美元走強(qiáng)，對大宗商品構(gòu)成壓力。 　　技術(shù)創(chuàng)新無疑是鋼鐵轉(zhuǎn)型升級的道路。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前從部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍處獲悉，部已選定寶鋼熱軋智能車間、數(shù)字礦山進(jìn)行智能制造的試點(diǎn)示范，并鼓勵(lì)企業(yè)建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在鋼鐵生產(chǎn)全絡(luò)化。

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　　在這樣的時(shí)刻，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該積極配合相關(guān)部門，以供給側(cè)改革和化解過剩產(chǎn)能作為出發(fā)點(diǎn)，通過兼并重組、低端產(chǎn)能退出鋼鐵行業(yè)集中度；通過供給側(cè)改革和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級企業(yè)在、生產(chǎn)、技術(shù)、產(chǎn)品等方面的綜合競爭力；此外，應(yīng)該加強(qiáng)貿(mào)易預(yù)警機(jī)制，及時(shí)出口策略，開拓多元化市場格局，適應(yīng)市場需求，。

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