K03504
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K03504銷售渠道　　在經(jīng)歷3年多跌跌不休的低迷行情后，鋼材終于在2016年破繭而出，迎來“漲”聲一片，隨后，旅游島商報記者走訪永萬路富通鋼鐵、鑫涌特鋼、樂和盛建材等幾家建材批發(fā)、零售商了解到，近一段時間的鋼筋價格較以前大幅度上漲，僅螺紋鋼的價格每噸就漲了1000元。 　　繼續(xù)以超預(yù)期的出現(xiàn)考慮貨幣大，市場或不再追求商品的超低庫存，因此我們預(yù)計今年冬儲前，鋼材庫存難以去化到前兩年的超低水平而一旦庫存過低，則對應(yīng)的價格和利潤必然好于往年　　隨著冬季臨近，冬儲即將擺上議程從大來看，冬儲的核心爭議依然是長流程的生產(chǎn)利潤，只要消費不崩塌，原料價格就不會崩塌，成本難以下行因此，目前處于長流程成本下的螺紋鋼2105合約具備投資價值　　每年11月是黑色商品難預(yù)判的月度，強現(xiàn)實VS弱預(yù)期，將在這個月度展開所以，11月既可以在強現(xiàn)實引導下走出趨勢上?！　〈汗?jié)后很多工程建設(shè)項目加快推進，鋼鐵需求出現(xiàn)了增長；三是過去價格太低了，全行業(yè)整體虧損，社會庫存和終用戶庫存不夠，庫存非常低，甚至有些企業(yè)是去庫存化，恢復庫存之后需求上來也會推動一些鋼材價格的上漲。在這樣一個形勢下，由過去的虧損轉(zhuǎn)變成能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度盈利，所以有的停產(chǎn)企業(yè)有復產(chǎn)情況。

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　　針對處于上漲狀態(tài)的煤價，層多層面下手糾偏，中煤和神華兩大巨頭也做出降價舉措。但有行業(yè)人士認為，盡管目前正處于多層面聯(lián)手煤價的關(guān)鍵時期，要想真的平定煤價恐怕還需后手，只有多管齊下才能切實有效。

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　　目前鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能過剩比較嚴重，我覺得應(yīng)該從幾個方面衡量產(chǎn)能是否過剩：，是以性盈利水平衡量其真實盈利水平，要把隱藏的成本剝離出來，這樣才能真正對每一個企業(yè)進行對比，才可以看出到底是因為問題造成的虧損，還是非問題造成的；第二，鋼鐵行業(yè)是高耗能、高污染行業(yè)，應(yīng)該制定一個硬性的來劃分。 　　通過使用負面清單制度、環(huán)保倒逼機制來壓縮鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能，以從制度層面確保鋼鐵行業(yè)不再有新的產(chǎn)能擴張。需要進一步細化現(xiàn)有相關(guān)政策，增強政策針對性，調(diào)動地方和企業(yè)參與“去產(chǎn)能”積極性。此外，應(yīng)將地方在去產(chǎn)能中的承諾兌現(xiàn)情況作為政績考核的一項重要指標，以督促地方謹慎承諾，嚴格兌現(xiàn)。 　　目前鋼鐵行業(yè)仍處于和的階段，各大中小企業(yè)特別是競爭能力弱、產(chǎn)品附加值低、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)技術(shù)換代遲緩的這一類企業(yè)，將面臨市場出入變窄、政策無傾向幫扶、資金來源等基本面和宏觀面多面夾擊，勢必在未來的1至2年內(nèi)分流甚至淘汰一大批行業(yè)的“劣質(zhì)資產(chǎn)”。