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 公司自成立以來一向堅持規(guī)范化，人性化效勞的主旨，以誠信、務實、穩(wěn)健的運營風格，時刻施行自己的許諾，然后為擴展展企業(yè)規(guī)劃奠定了堅實的根底，經(jīng)過咱們不斷盡力已建立起完好的機構(gòu)和效勞體系，并以“ 、安全、”的效勞使公司敏捷被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風雨，現(xiàn) 0T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運送車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運企業(yè)。物流就顧客滿意的物流”。說到到，我們才能在市場競爭白熱化的今天，始終屹立不倒。您的滿意我的追求每時每刻盡心盡力?。?！請繼續(xù)相信我們，我們將一如既往地為您真摯的服務；如果您還未曾和我們合作，也請您選擇我們，我們將會以飽滿的姿態(tài)、熱情的服務來贏取您對我們的信生任！
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 我們注意到，4月29日新寧物流還收到深交所下發(fā)的年
 



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近年來， 快遞行業(yè)的業(yè)務量以每年遞增100億件的速度持續(xù)高速增長。2021年， 快遞年業(yè)務量突破1000億件。

快遞包裹的持續(xù)增長加大了末端環(huán)節(jié)的配送壓力，而提升數(shù)字化水平、推進智慧物流變革、推廣使用無人配送車等有助于緩解末端配送壓力?！? 關于加快建設 統(tǒng)一大市場的意見》也提出，建設高標準市場基礎設施，加強物流基礎設施數(shù)字化建設、推動 物流樞紐網(wǎng)絡建設、促進全社會物流降本增效、完善 綜合立體交通網(wǎng)等舉措，進一步降低商品流通成本，實現(xiàn)市場的銜接。

據(jù)了解，京東物流（02618.HK）、中通快遞（020 遞物流 企業(yè)正通過自主研發(fā)和合作研發(fā)的方式積極探索布局無人配送市場。與此同時，隨著 期間投用量的增加，無人配送車商業(yè)化應用也正在加速落地。

京東物流相關負責人在接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示，過去10年間，我國快遞業(yè)務增長了30倍，電商和快遞物流深刻地改變了人們的生活。“但是，快遞從業(yè)人員工作強度大、一線人手不足、道路交通安全管理難度大等問題一直制約著行業(yè)發(fā)展，特別是在末端配送環(huán)節(jié)，‘ 1公里’的成本占到了整個環(huán)節(jié)的25%以上。通過科技賦能，提高快遞小的配送效率，是快遞行業(yè)升級的必由之路?！?

求解末端配送難題
 

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快遞行業(yè)的高速發(fā)展帶來了旺盛的用工需求，但快遞企業(yè)“招工難”現(xiàn)象也日益突出。

郵政管理局數(shù)據(jù)顯示，2021年， 快遞業(yè)務量1083億件，同比增長29.9%；今年一季度， 快遞業(yè)務量累計完成242.3億件，同比增長10.5%。
 


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近年來，在招工難和人力成本上升等背景下，快遞物流行業(yè)已從粗放式發(fā)展向精細化管理轉(zhuǎn)型。 明顯的變化是，企業(yè)愈加重視通過科技投入實現(xiàn)降本增效。其中，無人配送車是快遞物流 企業(yè)末端配送難題的科技砝碼。



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在用工需求匹面，綜合人力資源和社會保障部公布的數(shù)據(jù)，2021年，快遞員全年穩(wěn)居 招聘大于求職“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重慶市 。

2021年7月份， 招聘研究院院長李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增強，促使物流行業(yè)用人規(guī)模高速增長，導致 物流行業(yè)招工難問題愈加嚴峻。

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