◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

一般R取1~2K，C取2.2~47UF。CMOS的輸入阻抗很高，且易受感應，因此在使用時對不用端要接地或接正電源。正確運用抗擾器件。在進行PCB電磁兼容性設計時，應根據(jù)噪聲的不同特點，正確選用抗擾器件。比如用二極管和壓敏電阻等吸收浪涌電壓，用隔離變壓器等隔離電源噪聲，用線路濾波器等濾除一定頻段的干擾信號，用電阻器、電容器、電感器等元件的組合對干擾電壓或電流進行旁路、吸收、隔離、濾除、去耦等。KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP照片KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結構簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導線組成，用來連接電路、電器等。

結構描述的順序
　　產(chǎn)品結構描述按從內(nèi)到外的原則：導體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結構描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導體，故不描述導體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP照片KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP當短路現(xiàn)象消失后，電路可以自動恢復成正常工作狀態(tài)。下圖是中功率短路保護電路，其原理簡述如下：當輸出短路，UC3842腳電壓上升,U1腳電位高于腳時，比較器翻轉腳輸出高電位，給C1充電，當C1兩端電壓超過腳基準電壓時U1⑦腳輸出低電位，UC3842腳低于1V，UCC3842停止工作，輸出電壓為0V，周而復始，當短路消失后電路正常工作。RC1是充放電時間常數(shù)，阻值不對時短路保護不起作用。下圖是常見的限流、短路保護電路。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP照片KX-GS-VV、KX-GS-VVP、KX-GA-VVRP現(xiàn)在工廠中的設備自動化程度越來越高，電動機的定時運轉控制逐漸增多，我從本人的一些親身作歷說起。數(shù)年前，廠里進行了節(jié)能改造，原生產(chǎn)過程中的蒸汽冷凝水(含少量蒸汽)進入各車間熱回水罐，直接用管道泵送回鍋爐熱水池重新利用，因為這部分水，溫度90度左右，節(jié)能效果顯著。為了避免熱水泵電機長時間空轉和防止熱水溢出，加裝了電極式液位繼電器。由于水溫過高，電極引線時常老化損壞，又改為浮子加行程關，接近關組合也不耐用，后來，我設計了一個自動定時控制電路，材料大致如下:兩個通電延時型時間繼電器，一個小型中間繼電器，一塊接觸器，一塊熱繼電器。