◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

MOS管型防反接保護(hù)電路利用了MOS管的關(guān)特性，控制電路的導(dǎo)通和斷來設(shè)計(jì)防反接保護(hù)電路，由于功率MOS管的內(nèi)阻很小，現(xiàn)在MOSFETRds（on）已經(jīng)能夠到毫歐級(jí)，解決了現(xiàn)有采用二極管電源防反接方案存在的壓降和功耗過大的問題。極性反接保護(hù)將保護(hù)用場效應(yīng)管與被保護(hù)電路串聯(lián)連接。一旦被保護(hù)電路的電源極性反接，保護(hù)用場效應(yīng)管會(huì)形成斷路，防止電流燒毀電路中的場效應(yīng)管元件，保護(hù)整體電路。N溝道MOS管防反接保護(hù)電路電路如示N溝道MOS管通過S管腳和D管腳串接于電源和負(fù)載之間，電阻R1為MOS管電壓偏置，利用MOS管的關(guān)特性控制電路的導(dǎo)通和斷，從而防止電源反接給負(fù)載帶來損壞。本安計(jì)算機(jī)電纜廠家檢驗(yàn)報(bào)告本安計(jì)算機(jī)電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長了！)本安計(jì)算機(jī)電纜廠家檢驗(yàn)報(bào)告本安計(jì)算機(jī)電纜三相異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行過程中，去測量電動(dòng)機(jī)電流時(shí)，總會(huì)產(chǎn)生10%左右的電流差，一般有以下幾個(gè)方面的原因:三相電源電壓不平衡引起，但此時(shí)三相電壓相差較小(一般小于0.5%)電動(dòng)機(jī)磁路不均勻或三相繞組匝數(shù)不相等。如何判斷空載運(yùn)行電流差是電源電壓引起的還是電動(dòng)機(jī)自身引起的？1.通過調(diào)換三相電源線與電動(dòng)機(jī)出線端的連接順序，觀察空載電流的變化。如果電動(dòng)機(jī)電流大小的順序隨電源相序的變化而變動(dòng)，也就是總是某一相電源的C相電流，則三相空載電流差是由三相電源電壓引起的。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對(duì) 的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號(hào)電纜，汽車電纜，機(jī)車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜本安計(jì)算機(jī)電纜廠家檢驗(yàn)報(bào)告本安計(jì)算機(jī)電纜由于電器會(huì)將變壓器中性點(diǎn)（電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)為電位為零或接近于零）接地。因?yàn)榱慊鹁€電壓是220V,零線和地電壓幾幾乎是零，所以火線和地電壓差基本在220v?；鹁€漏點(diǎn)和地電壓差大漏電電流大，此時(shí)零火線電流差超過30毫安漏電保護(hù)器跳閘，零火線對(duì)調(diào)后漏點(diǎn)變成零線，此時(shí)和地電位差幾乎為零，漏電也幾乎為零，零火線電流差小于30毫安漏電保護(hù)器不跳閘。理論上講家用漏電保護(hù)器（1p和2p）零火線零火線接錯(cuò)，只要漏電就會(huì)跳閘的，但是接1p的時(shí)候一定要區(qū)分零火線，因?yàn)?p漏電保護(hù)器正常情況下斷是單路火線，如果零火線接反漏電跳閘切斷是零線，火線接通電路中是有電壓有觸電危險(xiǎn)。