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材質(zhì)scm440- 愛采購(gòu)　　2015年主要邏輯轉(zhuǎn)向需求端，做鋼廠的開工節(jié)奏。2015年鋼廠總共經(jīng)歷三輪減產(chǎn)周期，前后累計(jì)時(shí)間超過250天，“虧損-減產(chǎn)-復(fù)產(chǎn)-虧損-減產(chǎn)”的不斷循環(huán)是鋼廠在2015年的主旋律，礦價(jià)在每輪減產(chǎn)周期都出現(xiàn)了的下跌。 　　未出來，但根據(jù)沿海煤市的緊張程度，預(yù)計(jì)10月份進(jìn)口煤在1000-1500萬噸之間進(jìn)口數(shù)量的，南方電廠北上拉煤的積極性，煤價(jià)中高位運(yùn)行再次，沿海電廠日耗中位運(yùn)行，保持在61-62萬噸之間波動(dòng)，但此時(shí)，沿海六大電廠合計(jì)存煤也在1500萬噸左右的中位，呈現(xiàn)雙低盡管沿海電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)24天，但即將迎來寒冬和進(jìn)口煤趨緊這兩大對(duì)市場(chǎng)影響較大的因素一旦水電減弱，火電廠日耗，存煤會(huì)出現(xiàn)急劇下降，因此，下游不敢掉以輕心，繼續(xù)派出一定數(shù)量的船舶趕往北方港口拉運(yùn)煤炭　　十月份?！　?qiáng)化,通過定向、資產(chǎn)重組、等措施,結(jié)構(gòu),資產(chǎn)負(fù)債率。整合非鋼存量資源,積極穩(wěn)妥發(fā)展金融、物流、設(shè)備制造等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。著力人力資源配置,促進(jìn)人員由鋼鐵產(chǎn)業(yè)向非鋼產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移,勞動(dòng)生產(chǎn)效率,力爭(zhēng)2018年鋼鐵主業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到750噸/人。

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　　21世紀(jì)以來，我國(guó)煤炭供給能力迅速增強(qiáng)，累計(jì)新增產(chǎn)能近30億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，煤礦產(chǎn)能總規(guī)模為57億噸。其中正常生產(chǎn)及改造的煤礦39億噸，停產(chǎn)煤礦3.08億噸，新建改擴(kuò)建煤礦14.96億噸。

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　　而行業(yè)的經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變需要一個(gè)漫長(zhǎng)的，在大數(shù)據(jù)、、支平臺(tái)等新興技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)階段，+與再生資源回收交易的柔性碰撞，需要部門、相關(guān)企業(yè)、社會(huì)組織認(rèn)真思考的焦點(diǎn)問題是如何謀劃新思路，推出新理念，構(gòu)建新。 　　從4月份鋼鐵PMI各分項(xiàng)指標(biāo)的情況看，供給、需求雙方的預(yù)期均較 期情況看，4月份，鋼鐵PMI會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯回升的趨勢(shì)，但5月份之后又會(huì)下降到榮枯線之下。在目前鋼鐵行業(yè)供大于求的矛盾尚未解決的前提下，短期因素的鋼材市場(chǎng)“虛火”難以對(duì)鋼材實(shí)際需求形成持久的拉動(dòng)力，鋼鐵企業(yè)應(yīng)對(duì)此保持清醒，避免市場(chǎng)大起大落給企業(yè)經(jīng)成損