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40NiCrMoV1-6車光圓- 鍛圓鍛環(huán)愛采購　　6月10日，有下游電廠詢貨，想出價(jià)810元/噸拉運(yùn)北方港口5000大卡 市場煤，被煤炭貿(mào)易商婉拒一方面，合不上價(jià)，賣就會賠錢；另一方面，港口場地上，的確沒有這么低價(jià)格的 煤　　本周，在抑價(jià)政策高壓下，電廠對電煤采購價(jià)進(jìn)行，造成煤價(jià)上漲無力但在高成本壓制以及需求不弱的情況下，貿(mào)易商低價(jià)出售也不可能，市場處于僵持局面基于上游煤炭供應(yīng)仍維持偏緊、下游部分剛需有所釋放的基本面，市場煤整體處于高位震蕩、有價(jià)少市的態(tài)勢各家行業(yè)價(jià)格指數(shù)停發(fā)已有10天目前，北方港口5500大。　　德銀在報(bào)告中寫道：“根據(jù)我們與一些業(yè)內(nèi)人士的交流，他們對鋼鐵行業(yè)的前景存在分歧。大多數(shù)人認(rèn)為鋼材價(jià)格和利潤率已經(jīng)出現(xiàn)暴跌而且將會繼續(xù)下去，因?yàn)榇罅夸撹F產(chǎn)能在4月份和5月初都重新啟動。不過大部分人也指出，由于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工，下游的實(shí)際需求并未大幅下降。 　　鋼材出口量增長，但出口效益在不斷下滑。不論是國內(nèi)市場還是市場，都存在結(jié)構(gòu)性過剩問題。從根本上看，鋼鐵行業(yè)長期以來的粗放發(fā)展了目前供需不匹配的現(xiàn)狀。鋼企在以前供不應(yīng)求的市場下，實(shí)施的是以規(guī)模導(dǎo)向?yàn)橹鞯母偁帒?zhàn)略。

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　　據(jù)了解近期價(jià)格的大幅下挫使部分出口計(jì)劃開始下單，這是鋼坯的主要原因，內(nèi)貿(mào)市場并不足以支撐鋼坯大漲。上游原料外礦借助于鋼材價(jià)格上漲，成交有所好轉(zhuǎn)，焦炭則延續(xù)局面。近期價(jià)格的止跌反彈使市場極度悲觀情緒一定釋放，但基于市場并無過多后勁的需求考慮，價(jià)格上漲信心不足，拉高出貨仍是商家主要操作策略。

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