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　　這是目前國內(nèi)條建在灘涂地上的500千伏輸電線路。在區(qū)和電力工人的攻堅克難下，該工程于6月24日建成投產(chǎn)，為湛江鋼鐵項目投產(chǎn)提供了切實的電力保障。在通信方面，在2009年成立寶鋼專項通信服務(wù)團(tuán)隊，在區(qū)積極配合下，以鋼鐵基地的實際需求為出發(fā)點，絡(luò)信息服務(wù)。

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　　未來，企業(yè)、資本很可能像鋼鐵業(yè)一樣，向東南亞輻射，當(dāng)局和臺企現(xiàn)在規(guī)劃的種種美好未來，在這種沖擊下是否能夠?qū)崿F(xiàn)，值得打一個大大的問號。相比河靜鋼鐵在所面臨的風(fēng)險，供過于求的鋼材市場和與競爭者之間的成本差距，反而顯得并不那么充滿挑戰(zhàn)性。 　　面對這樣的壓力，河北省決定2020年前鋼鐵產(chǎn)能要壓減到2億噸以內(nèi)，這意味著有60%的鋼鐵企業(yè)要關(guān)閉、整合。除了外部不，企業(yè)在海外收購中也經(jīng)常出現(xiàn)“水土不服”的問題。歐洲勞動力成本高，環(huán)保成本以及合規(guī)性要求嚴(yán)格，可能也會產(chǎn)品價格過高，競爭力不足。 　　大秦線檢修結(jié)束之后，北方港口煤炭鐵路