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SCM418HS0- 愛采購　　按照“1、2、5”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，山鋼力爭進入特大型鋼鐵企業(yè)集團行列，建成6-8家特色鋼鐵企業(yè)。前8家企業(yè)的總產(chǎn)能占全省鋼鐵比重達到85%。企業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)能力顯著增強，資源利用效率明顯，產(chǎn)能利用率更加合理，高質(zhì) 產(chǎn)品供給能力顯著，市場預期和企業(yè)經(jīng)濟效益向好。 　　一方面，歐債危機等原材料和能源成本上升；另一方面，歐盟氣候政策進一步削弱了歐洲鋼企的競爭力。僅僅將矛頭對準鋼鐵，恐怕解決不了歐洲鋼鐵業(yè)自身的問題。產(chǎn)能過剩是鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中面臨的共同問題。 　　“事實上，2014年，我國新能源汽車就已經(jīng)開始進入了產(chǎn)業(yè)化階段，及相關(guān)部門先后發(fā)布多項新能源汽車發(fā)展促進政策，推動新能源汽車市場快速發(fā)展，當年生產(chǎn)自主技術(shù)新能源汽車達8.49萬輛，其中客車3.6萬輛，規(guī)模已居位，我國新能源客車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居位，新能源轎車產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居第二位。

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　　此外，園區(qū)還計劃利用自身專業(yè)優(yōu)勢，建造檢驗檢測、節(jié)能環(huán)保等專業(yè)服務平臺，財務、法律、等商務綜合服務平臺。仲量聯(lián)行成都戰(zhàn)略顧問部總監(jiān)周一華對界面新聞記者表示，智慧制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)可以通過建成出租、定制銷售給相關(guān)企業(yè)，開展物流、能源、培訓等增值服務等盈利。

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　　制定差別化資源稅制的目的是適應各地資源稟賦差異，合理化資源開采企業(yè)稅收負擔，但實際執(zhí)行的結(jié)果是，了煤炭企業(yè)之間平的稅收負擔與競爭狀態(tài)。關(guān)于尺度不一致的問題，在鋼鐵煤炭行業(yè)都廣泛存在，嚴重阻礙了行業(yè)公平競爭秩序的建立。 　　近期，黑色波動加劇，需求方面，4月鋼廠出貨環(huán)比出現(xiàn)下降，主要來自于前期庫存需求的陸續(xù)退出，而終端需求維持，可性較強；供應方面，高利潤下，鋼廠后續(xù)仍有部分復產(chǎn)，但增量相對有限?？傮w來看，成材供需兩端尚未積累明顯的矛盾。 　　基于此，‘寶武合并’之后，其低端鋼