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15CrNiMo
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15CrNiMo- 板料扁條愛(ài)采購(gòu)　　同時(shí)，范文生呼吁，一是希望關(guān)注下游客戶對(duì)煤炭的拖欠問(wèn)題；二是希望金融行業(yè)客觀分析煤企經(jīng)營(yíng)發(fā)展?fàn)顩r，在利率、企業(yè)信用等方面給予公正待遇；三是希望加快煤企的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、企業(yè)分離辦社會(huì)職能、項(xiàng)目審批的進(jìn)度，幫助煤炭行業(yè)早日“脫困”。 　　到4月末，鋼材價(jià)格指數(shù)高于去年同期，5月后鋼材價(jià)格快速回落，到6月末鋼材綜合價(jià)格指數(shù)比4月末已下降近2成。此外，6月份20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存為813萬(wàn)噸，降幅2成多，5大品種庫(kù)存均低于去年同期，庫(kù)存的大幅下降對(duì)鋼鐵的價(jià)格起到了一定的支撐作用。 　　卡梅倫30日到訪塔爾伯特港，并會(huì)見(jiàn)威爾士 大臣瓊斯。雙方表示，英國(guó)和威爾士地方將共同努力，支持當(dāng)?shù)劁撹F工業(yè)的發(fā)展。機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供市場(chǎng)報(bào)告，近一周，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于８８．３４點(diǎn)，一周下跌３．１６％。

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　　前11個(gè)月，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共計(jì)巨虧531.32億元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。雖然數(shù)據(jù)顯示2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，向市場(chǎng)釋放了積極的，但是鋼鐵企業(yè)高額虧損，反映出鋼鐵行業(yè)生存之艱難。2015年鋼鐵行業(yè)再次集中爆發(fā)因資金鏈斷裂的鋼企倒閉、現(xiàn)象，使得鋼鐵企業(yè)處在“生死線”的邊緣。

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　　對(duì)于有能力應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)的人，也要摒除偏見(jiàn)，相信直覺(jué)。已然成熟，應(yīng)采取膽措施，積極應(yīng)對(duì)包括談判、技術(shù)投資、組合多元化、利益相關(guān)方關(guān)系、、探礦活動(dòng)、并購(gòu)及安全在內(nèi)的各方面問(wèn)題。盡管前景黯淡，大多數(shù)礦業(yè)行家卻認(rèn)為這僅僅是又一個(gè)周期。 　　在污染和燃油經(jīng)濟(jì)性等多重壓力下，汽車(chē)輕量化似乎已經(jīng)在市場(chǎng)內(nèi)達(dá)成了共識(shí)：“鋁代鋼”勢(shì)在必行。據(jù)研究顯示，以鋁代替的鋼鐵制造汽車(chē)，可使整車(chē)重量減輕30%~40%，制造發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%，鋁制散熱器比相同的銅制品輕20%~40%，轎車(chē)鋁車(chē)身比原鋼材制品輕40%以上。 　　去產(chǎn)能、降產(chǎn)量的供給側(cè)改革快速期現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格拉漲但政策性文件遲遲未，青海西寧青海華電產(chǎn)能釋放（預(yù)計(jì)2月份硅鐵產(chǎn)量6000噸）的消息一出，市場(chǎng)也開(kāi)始逐