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sup9彈簧鋼帶批發(fā)渠道　　埃德溫?巴松：鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)是一個非常復雜的。在的中，企業(yè)需要自己的效率，某些鋼廠要被關停，某些鋼廠的某個部分需要被重組。首先，涉及到技術層面的問題；其次，鋼廠關停的同時，盡可能不給消費者帶來 影響；再其次，鋼企如何為轉(zhuǎn)崗職工尋找新的工作機會是一個很大的問題。 　　鈦行業(yè)市場在近十幾年的快速發(fā)展歷程中，形成了國內(nèi)龐大的鈦行業(yè)銷售市場，從2012年開始，國內(nèi)高能耗、高污染的海綿鈦加工、鈦制造企業(yè)，由于產(chǎn)品供大于求，加上市場需求，許多企業(yè)相繼出現(xiàn)了關停并轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。 　　經(jīng)反復協(xié)商，公司尚未能就重組方案與金融債權人達成一致，故決定終止重組。在昨日的投資者說明會上，有投資者質(zhì)疑稱，在習提出的大背景下，寶鋼集團和 鋼鐵均出現(xiàn)“忽悠式重組”的失敗的現(xiàn)象，請層給小散們合理解釋。

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　　雖然指數(shù)依然在榮枯線以下，但鋼市的景氣度正在恢復當中。其中，新出口訂單指數(shù)為50.9%，時隔4個月以后重回50%以上的擴張區(qū)間，而產(chǎn)成品庫存指數(shù)則跌至34.4%，創(chuàng)下了2013年8月份以來。這表明鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能正在逐漸見到效果，市場供需矛盾一定程度緩解。

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　　近日，河北省制定宣鋼整體退出方案，連同唐鋼、承鋼部分產(chǎn)能一并整合重組、減量搬遷?！笆濉逼陂g，張家口、保定、廊坊鋼鐵產(chǎn)能全部退出，秦皇島、承德原則上按照50%的比例退出，其他城市和城市周邊的鋼廠也要逐步退出或退城進園、向沿海搬遷。 　　在取向硅鋼方面，武鋼的市占率高達48%，寶鋼達到32%；在汽車板方面，武鋼占比達15%-20%，寶鋼高達50%；而在家電板方面，武鋼占比較少，但寶鋼達到29%；在重軌方面，武鋼占比達35%，寶鋼近乎沒有此類產(chǎn)品。 　　公告稱，重組計劃的細節(jié)并未終確定，方案確定后需有關主管部門批準。宣布自6月27日起雙雙停牌。這兩大央企的重組也是繼南北車合并、五礦中冶戰(zhàn)略重組規(guī)模的央企重組。近年來鋼鐵行業(yè)處于低谷。中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年百家大中型會員鋼企主營業(yè)務連續(xù)12個月虧損，全年累計虧損超過1000億元，