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19Mn6鋼板
上海天天好金屬科技：陳經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（1）

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19Mn6鋼板經(jīng)銷渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　東北特鋼多次違約也推倒了遼寧省乃至東北地區(qū)“違約風險增大-再受阻-經(jīng)濟回落-違約風險進一步增大”的多米諾骨牌?！皷|北特鋼連續(xù)違約，不單單是信用影響。因為這既能反映出兜底意愿減弱，也能反映當?shù)刎斦嵙Α⒌胤搅Χ绕?，都帶給投資者較大的心理陰影。 　　但4月11日之后的幾天，螺紋鋼噸鋼毛利一下拉到800元，這個毛利水平這個還需要去產(chǎn)能的條件下如果能夠維持就很難理解了。如果這個解讀沒有問題，我認為螺紋鋼這波首先要回調(diào)到2400左右，鐵礦石回到元的區(qū)間，差不多也就是20日均線這個位置。 　　指數(shù)76.6點，月環(huán)比下跌10.4%（跌幅擴大）；美洲指數(shù)98.1點，月環(huán)比上漲7.3%（漲幅收斂）；歐洲指數(shù)85.3點，月環(huán)比下跌3.2%（由漲轉(zhuǎn)跌）。指數(shù)運行可見，鋼市的大幅回調(diào)，使大部分地區(qū)的鋼市跟隨進入。

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　　據(jù)傳，4月19日當天，其虧損已高達5億。而截至4月20日，這位大佬手上還有12萬手螺紋鋼?！鞍凑?0日、21日兩天行情算，他的虧損還在擴大?！比~大戶，原名葉慶均，董事長。他在 起于大豆牛市，成名于2010年棉花牛市，爆賺數(shù)十億。

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　　線恢復正常運輸已有11天，但秦港庫存只了7萬噸，存煤仍處于低位水平，部分低硫 煤依然緊缺，煤價保持　　2.貨源分流，各大港口搶卸車　　京唐三港方面存煤也處于低位，三港也在全力搶卸大秦線車皮，努力場存尤其國投京唐港在檢修期間，存煤一度降至51萬噸，其場存的心情也很迫切大秦線貨源要做到一線對四港，還有部分資源分遷曹線—曹妃甸四港，有些力不從心因此，打高秦皇島港庫存尚需時日此外，上旬，大秦線開了一個維修天窗，疊加一次掉道事故，均對正常的發(fā)運帶來一定影響　　?！　倪^去幾年來看，除14年市場單邊下行以外，過去幾年，長材價格基本在春節(jié)后首周有所上漲，但隨著成交不暢，價格在節(jié)后第二周出現(xiàn)一定的回調(diào)。總體來看，當前隨著金三銀四不在，房地產(chǎn)新開工下滑，市場需求難以有效支撐價格的上漲，同時快速上漲之后所帶來的成交不暢，將使得價格出現(xiàn)回調(diào)。 　　從澳大利亞和巴西兩個進口鐵礦石占總進口量比重達到83.8%。淡水河谷現(xiàn)金成本降至11.9美元/噸，為四大礦鐵礦生產(chǎn)現(xiàn)金成。力拓現(xiàn)金成本降至14.9美元/噸。必和必