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23-8N
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

23-8N- 愛采購23-8N

23-8N- 愛采購　　中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損720億元，虧損面擴大至47.5%。即便如此，鋼鐵企業(yè)仍然未出現(xiàn)像樣的減產(chǎn)，同期鋼材產(chǎn)量繼續(xù)同比增長1%，這就表明鋼鐵企業(yè)還在“死扛”，誰都希望其它鋼企先于自己倒下出局，致使產(chǎn)能釋放居高不下。 　　綜上所述，在有利和不利因素交互作用下，預(yù)計3月份國內(nèi) 日，湛江開分別赴上海、廣州舉行鋼鐵、石化產(chǎn)業(yè)投資推介會，湛江在推介會上稱，湛江計劃投資160億元的湛鋼二期工程蓄勢待發(fā)。 　　2015年國內(nèi)型材市場跌勢難止，繼續(xù)探底。供需矛盾不見緩解，成本支撐嚴重下滑，型材市場乃至整個國內(nèi)鋼鐵行業(yè)，不僅未走出寒冬，反而繼續(xù)下滑。全年坯料價格以及主流型材價格跌幅均在千元以上，相較去年跌勢加劇。

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　　他指出，對鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易，中方也希望本著同樣的精神，共同找到妥善解決的方案。同時，中方要求，各國貿(mào)易救濟 必須嚴格按照世貿(mào)組織規(guī)則，公平、公正和地進行。也將積極鼓勵和支持國內(nèi)企業(yè)依法進行抗辯，有關(guān)也要充分保障企業(yè)應(yīng)有的抗辯權(quán)利。

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　　汽車制造業(yè)工業(yè)值的回升將對汽車用鋼市場起到一定程度的作用。鋼鐵上下業(yè)PPI當月繼續(xù)保持降幅環(huán)比收窄的趨勢。從供給角度看，生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比略有回落，表明企業(yè)生產(chǎn)活動與上月相比變化不大。由于對需求的預(yù)期有所回落，采購量指數(shù)、原材料庫存指數(shù)環(huán)比下降。 　　供需一直是鎳市關(guān)注的焦點，而在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之際，鎳需求增速放緩早已是事實。2015年經(jīng)濟增速進一步下滑不銹鋼需求放緩，產(chǎn)量加劇過剩，從而引發(fā)整體產(chǎn)業(yè)鏈虧損，供需結(jié)構(gòu)失衡，金屬鎳自然也不例外。盡管更多鎳生產(chǎn)商減產(chǎn)保價，意味著供應(yīng)收縮的力度加大，但考慮到2016年是印尼鎳鐵新增產(chǎn)能密集釋放期，庫存依舊高企，因此去產(chǎn)量及去庫存將繼續(xù)進行，而去產(chǎn)能卻未完全開始。 　　”該報告認為，在供需錯配的情況下，行 016年2月初的“超跌修復(fù)”反彈行情，對應(yīng)的螺紋鋼主力合約在1600元/噸-1850元/噸區(qū)間；第段是2月中旬至3月上旬“需求預(yù)期”反彈行情，對 噸區(qū)間；第三階段。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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