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9CRWMN鋼板零售商　　4.繼續(xù)淘汰落后產(chǎn)能。按照部《部分產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》，在確保不新增鋼鐵產(chǎn)能的前提下，將上大與壓小相結(jié)合，淘汰落后與新上項(xiàng)目相結(jié)合，切實(shí)推進(jìn)我省鋼鐵行業(yè)裝備水平的與產(chǎn)業(yè)布局的。 　　，支撐廢鋼價(jià)格，預(yù)計(jì)短期內(nèi)廢鋼價(jià)格下跌風(fēng)險(xiǎn)偏低，將暫穩(wěn)　　華東地區(qū)廢鋼價(jià)格運(yùn)行，個(gè)別鋼廠到貨量有所南鋼重型廢鋼采購價(jià)為2690元/噸，下調(diào)30元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價(jià)為2750元/噸，下調(diào)30元/噸；興澄特鋼重型廢鋼采購價(jià)為2810元/噸，下調(diào)30元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價(jià)為2640元/噸，下調(diào)30元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價(jià)為2760元/噸；萊蕪鋼鐵鋼筋壓塊價(jià)為2990元/噸；西王金屬精品重型廢鋼采購價(jià)為2860元/噸；寧波鋼鐵10月份重型廢鋼采購基價(jià)為25。　　1—10月份，日照港下水煤炭業(yè)務(wù)火車調(diào)進(jìn)1760萬噸，同比增長15%；其中，瓦日線調(diào)進(jìn)1100萬噸、同比增長52%，均為歷水平預(yù)計(jì)去年全年日照港發(fā)運(yùn)煤炭突破2000萬噸，其中，瓦日線調(diào)入量占60%以上今年，應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮“瓦日線—日照港”煉焦煤下水通道作用，日照港煤炭吞吐量，補(bǔ)充澳洲煉焦煤退出后的運(yùn)力缺口。

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　　他說，供給側(cè)改革在鋁工業(yè)主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，將會(huì)把交通運(yùn)輸用鋁產(chǎn)品作為重要的方向。而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域用鋁產(chǎn)品作為重中之重，將把汽車輕量化產(chǎn)品作為突破口。

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　　我國鋼鐵業(yè)當(dāng)下的嚴(yán)峻形勢(shì)也折其歷史性機(jī)遇，目前鋼鐵業(yè)內(nèi)外特點(diǎn)是鋼鐵業(yè)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)新一輪鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的階段性產(chǎn)物，是鋼鐵業(yè)從體量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向崛起期的必經(jīng)歷練，期的鋼鐵行業(yè)政策應(yīng)以市場化結(jié)構(gòu)性改革為引領(lǐng)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，政策內(nèi)容應(yīng)力求符合鋼鐵業(yè)經(jīng)濟(jì)特有屬性與規(guī)律，有效化解早。 　　”據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至4月份，全省鋼鐵工業(yè)值完成602.06億元，同比增長2.24%。銷售產(chǎn)值完成3094.53億元，同比6.56%。出貨值完成111.75億元，同比28.57%。三 0%和24.74%。 　　因?yàn)?