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sum43材料- 愛采購　　除了造成企業(yè)財產(chǎn)損失外，職工安置更為困難。此前有媒體報道稱，“河北省僅完成的鋼鐵壓減任務(wù)，將造成2580億元資產(chǎn)損失，影響557億元稅收，60萬人員需要重新安置?！笔紫仁遣荒懿僦^急。上發(fā)達(dá)和地區(qū)(如歐洲、美國、)均經(jīng)歷過鋼鐵產(chǎn)能過剩階段，他們花了20年~30年的時間才慢慢化解掉過剩產(chǎn)能。 　　在京津冀市場，價格大幅下跌，市場成交有限，商家信心悲觀，降價出貨的節(jié)奏加快。不過，隨著螺紋鋼價格有所反彈，再加上市場庫存偏低，市場在震蕩中也可能會出現(xiàn)短時的偏強(qiáng)。在板材市場上，價格總體下跌。熱軋板卷價格漲跌互現(xiàn)，上海、廣州等地價格下跌，濟(jì)南、京津、邯鄲市場的價格則略有小漲。 　　在層面“熱、地方冷”、企業(yè)層面“眼睛向前、觀望”、待分流職工“能理解、難接受”等多重下，鋼鐵“去產(chǎn)能”艱難推進(jìn)，開始尋求另一條“出?！敝罚偨?jīng)理張勝生透露，正計劃向巴西轉(zhuǎn)移鋼鐵產(chǎn)能1000萬噸，其中一期規(guī)模300萬噸，、馬鋼集團(tuán)等數(shù)家大型鋼鐵企業(yè)都有，或?qū)⑿纬陕?lián)盟體。

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　　據(jù)了解，元宵節(jié)過后，商家陸續(xù)返市，鋼廠生產(chǎn)情況也逐步恢復(fù)正常，對廢鋼采購量逐步，故近期廢鋼市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢運(yùn)行。23日干散貨海運(yùn)市場繼續(xù)上漲。巴拿馬型和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)有所下跌。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動冷清，目前印尼至南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。

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　　建筑工程施工加快，將拉動鋼材需求。此外，中秋節(jié)、節(jié)即將來臨，9月下旬，下游終端用戶或?qū)⒊霈F(xiàn)一波集中采購的小，推動建筑鋼材市場價格回升。目前，流通領(lǐng)域的鋼材庫存普遍不高，庫存主要集中在鋼廠，貿(mào)易商大都保持低庫存、少庫存，不愿囤貨，大都采取“廠提”的交易，由客戶在就近的鋼廠直接提貨，運(yùn)輸物流成本。 　　，過去曾因超標(biāo)排放上過唐山市的環(huán)?！昂诿麊巍?。公司在與建龍重工集團(tuán)重組后，制訂了減排節(jié)能整體規(guī)劃方案，投資5.6億元建設(shè)典型減排節(jié)能項(xiàng)目，分3個階段歷經(jīng)4年完成，使噸鋼成本下降了100元，年降本增效兩億元。 　　2016年整體繼續(xù)下降，于1月7日創(chuàng)下歷史低位，螺紋鋼廠內(nèi)庫存為203.37萬噸，線材為60.13萬噸。之后隨著鋼廠積極復(fù)產(chǎn)，庫存出態(tài)勢，但與去年同期相比依然處于偏低水平。從163家鋼廠高爐開工情況