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s15c鋼板銷售商　　近來的鋼材價格猛漲，已經(jīng)拉大了市場獲利空間，生產(chǎn)出現(xiàn)抬頭態(tài)勢，警惕艱難壓縮的產(chǎn)能空間被“地條鋼”趁機(jī)填補(bǔ)近期的新沂小鋼廠生產(chǎn)銷售。要研究如何杜絕地條鋼的生產(chǎn)，清理出8000萬噸以上的市場空間。 　　核心提示：上半年鋼材現(xiàn)貨推動上漲，下半年引導(dǎo)現(xiàn)貨上漲，低庫存是關(guān)鍵，相比于年初，鋼廠已經(jīng)充分復(fù)產(chǎn)，鋼材供給彈性增大，鋼材價格上有頂部，鋼材庫存拐點(diǎn)尚未出現(xiàn)，庫存增量主要為投機(jī)需求，“金九銀十”值得期待，下半年仍面臨短暫的供需錯配，鐵礦供給略偏松調(diào)價下，采購節(jié)奏是主要邏輯。 　　貿(mào)易關(guān)系方面：歐洲會決定，8月11日對自進(jìn)口的中厚板實(shí)施進(jìn)口登記，期限9個月。涉及的產(chǎn)品有熱軋未涂層中厚板，寬度大于600mm、厚度大于10mm，或厚4.75-10mm、寬在2050mm以上。不銹鋼、工具鋼、高速鋼和硅鋼片不包括在內(nèi)。

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　　”京津冀三地交通一體化發(fā)展，北京規(guī)劃將會建成1000公里的市郊鐵路，根據(jù)專業(yè)人士，平均每公里總投資將會高達(dá)3.2億元，每投資一億元將會帶動鋼材消費(fèi)1萬噸左右。在京津冀三地城市軌道建設(shè)的未來2-3年內(nèi)，將會拉動鋼材需求高達(dá)3200萬噸，平均每年拉動鋼材消耗為1000萬噸-1600萬噸之間。

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　　去年底今年初，大家對經(jīng)濟(jì)非常悲觀，包括匯率的變化、的暴跌，所以對今年很多需求一開始是很悲觀的，后來發(fā)現(xiàn)的并沒有引起需求端的明顯反彈，只是在修復(fù)前期較差的預(yù)期，所以可以看到5月份前大宗商品基本面有一個供給端收縮的交易，幾乎所有的品種都是這樣的，不是來自于需求端的變化，而是來自供給端。 　　究其原因，上述人士進(jìn)一步表示，有些地方國資為了地方利益，性地為“僵尸企業(yè)”找尋出路成為這些企業(yè)“續(xù)命”的關(guān)鍵：從“輸血式”續(xù)貸，到提供隱形，再到近來的“非鋼化重組”。一批沒有希望恢復(fù)生氣、但得益于支持而免于倒閉的鋼鐵“僵尸企業(yè)”，并未在去產(chǎn)能中通過并購重組等被擠出現(xiàn)有市場，從而形成了“僵尸企業(yè)”的“漏斗效應(yīng)”。 　　另外，新粵浙油氣重大工程項(xiàng)目的推進(jìn)，也為管材設(shè)備企業(yè)帶來新增市場需求。以信息尚未公開為由要求匿名的知情人士稱，目前該項(xiàng)轉(zhuǎn)型計(jì)劃仍在規(guī)劃完善之中?！爸腔壑圃焓侵圃鞓I(yè)的發(fā)展方向，轉(zhuǎn)型之后攀鋼集團(tuán)旗下的一些業(yè)務(wù)部門將入駐產(chǎn)業(yè)園區(qū)。