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15CrNiMo車光園調(diào)質(zhì)料好用實(shí)惠 配煤煉焦這塊,除了高揮發(fā)的煤種相對(duì)較為充裕,但焦煤肥煤還是比較緊張,上游開工比較低,焦化廠采購(gòu)意愿比較強(qiáng)。目前冬儲(chǔ)預(yù)期很強(qiáng),都看好下半年的市場(chǎng)。近期汽車運(yùn)量做,從55噸到49噸,對(duì)運(yùn)輸有比較大影響,平攤到噸煤運(yùn)價(jià),或價(jià)格上漲。 從市場(chǎng)了解情況來(lái)看,本周鋼坯價(jià)格支撐較足,影響現(xiàn)貨市價(jià)也有較為充足的上漲空間,同時(shí)商家多有炒作心理,希望市價(jià)上漲以成交,但現(xiàn)階段正處于盛夏淡季,終端需求逐漸萎靡,現(xiàn)貨資源有限,部分地區(qū)庫(kù)存量不足,商家惜售心理較強(qiáng),供需兩不旺的情況依舊存在,雖有較強(qiáng)的成本支撐,使實(shí)際成交情況有部分好轉(zhuǎn),但是總體來(lái)。 德銀在報(bào)告中寫道:“根據(jù)我們與一些業(yè)內(nèi)人士的交流,他們對(duì)鋼鐵行業(yè)的前景存在分歧。大多數(shù)人認(rèn)為鋼材價(jià)格和利潤(rùn)率已經(jīng)出現(xiàn)暴跌而且將會(huì)繼續(xù)下去,因?yàn)榇罅夸撹F產(chǎn)能在4月份和5月初都重新啟動(dòng)。不過大部分人也指出,由于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工,下游的實(shí)際需求并未大幅下降。
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