目前我國(guó)使用較為主流的電度表,按照結(jié)構(gòu)可以分為兩個(gè)類(lèi)別,一是機(jī)電一體化的全電子式電表,二是按照抄表方式進(jìn)行分類(lèi)。從技術(shù)上看,分為IC卡,遠(yuǎn)程抄表等。根據(jù)電表結(jié)構(gòu)的方向行駛進(jìn)行分析。機(jī)電一體化的電度表是依照機(jī)械電度表的基礎(chǔ)原理,增加一些零部件,使其可以更有效的完成所有的各類(lèi)工作內(nèi)容,進(jìn)一步提升對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確水平。價(jià)格合理,容易受到廣大使用者的歡迎和認(rèn)可。機(jī)電一體化智能電表在設(shè)計(jì)上保留了機(jī)械結(jié)構(gòu),符合 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),加裝傳感器裝備,使其物理計(jì)量的同時(shí),使用電脈沖方式進(jìn)行功能配合測(cè)定,確定智能表數(shù)據(jù)的合理性。KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?!半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線,沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線,其他的稱(chēng)為電纜;導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱(chēng)為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱(chēng)為小電線,絕緣電線又稱(chēng)為布電線。 電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成,用來(lái)連接電路、電器等。
結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則:導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
在不會(huì)引起混淆的情況下,有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě),如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體,故不描述導(dǎo)體材料。
案例:
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
(太長(zhǎng)了!)KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP空心磚墻和泡沫磚墻不可以埋設(shè)混凝土支架,需要根據(jù)井道的具體情況,架設(shè)井道鋼結(jié)構(gòu);距離井道底部1m處,排導(dǎo)軌支架。距離井道頂部0.5m處, 一排導(dǎo)軌支架,這兩處沒(méi)有圈梁,需要混凝土支 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架,其間距不大于2.5m。由于圈梁之間的距離小于2.5m,有的隊(duì)采取混凝土澆鑄支架,放棄在圈梁上支架,這種方法成本高,主要是為了賺取的附程費(fèi),不可取。
“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
“銅芯”――導(dǎo)體材料
“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣,省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱(chēng)
與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15,型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有:電力電纜,控制電纜,屏蔽電纜,計(jì)算機(jī)電纜,本安計(jì)算機(jī)電纜,計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,通信電纜,船用電纜,電焊機(jī)電纜,礦用電纜,礦用通信電纜,鎧裝電纜,西門(mén)子總線,信號(hào)電纜,汽車(chē)電纜,機(jī)車(chē)電纜,電梯電纜,隨行電纜,電梯隨行電纜,扁電纜,電梯隨行扁電纜,電梯井道電纜,電梯線,電梯網(wǎng)線,儀表 電纜,電源線,變頻電纜,補(bǔ)償導(dǎo)線,補(bǔ)償電纜,布電線,高壓電纜,光伏電纜,拖鏈電纜,行車(chē)電纜,起重機(jī)電纜,卷筒電纜,龍門(mén)吊卷筒電纜,堆取料機(jī)卷筒電纜,起重卷筒電纜,港機(jī)卷筒電纜,升降機(jī)電纜,特種車(chē)輛用電纜,盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有:高溫電纜,扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜,行車(chē)用扁電纜,阻燃電纜,阻燃電力電纜,阻燃控制電纜KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP五款直流穩(wěn)壓電源電路圖電路圖一:整個(gè)電路通過(guò)單片機(jī)(AT89C51)控制,P0口和DAC0832的數(shù)據(jù)口直接相連,DA的CS和WR1連接后接P26,WR2和XFER接地,讓DA工作在單緩沖方式下。DA的11腳接參考電壓,通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)電阻使LM336的輸出電壓為5.12V,所以在DAC的8腳 ,也就是說(shuō)DA輸入數(shù)據(jù)端每增加1,電壓增加0.02V。電路圖二:電容降壓的5V直流穩(wěn)壓電源,下面這個(gè)電源,可以約55mA電流:電容降壓的5V直流穩(wěn)壓電源下面這個(gè)電源,可以約120mA電流:0-300v可調(diào)輸出電路,這個(gè)電路為了與市電隔離加了一個(gè)1:1的變壓器,可以不用這個(gè)變壓器而直接輸入市電,當(dāng)然安全上會(huì)降低,但不影響使用。
最新信息