目前我國(guó)使用較為主流的電度表，按照結(jié)構(gòu)可以分為兩個(gè)類(lèi)別，一是機(jī)電一體化的全電子式電表，二是按照抄表方式進(jìn)行分類(lèi)。從技術(shù)上看，分為IC卡，遠(yuǎn)程抄表等。根據(jù)電表結(jié)構(gòu)的方向行駛進(jìn)行分析。機(jī)電一體化的電度表是依照機(jī)械電度表的基礎(chǔ)原理，增加一些零部件，使其可以更有效的完成所有的各類(lèi)工作內(nèi)容，進(jìn)一步提升對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確水平。價(jià)格合理，容易受到廣大使用者的歡迎和認(rèn)可。機(jī)電一體化智能電表在設(shè)計(jì)上保留了機(jī)械結(jié)構(gòu)，符合 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，加裝傳感器裝備，使其物理計(jì)量的同時(shí)，使用電脈沖方式進(jìn)行功能配合測(cè)定，確定智能表數(shù)據(jù)的合理性。KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線，沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線，其他的稱(chēng)為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱(chēng)為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱(chēng)為小電線，絕緣電線又稱(chēng)為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP空心磚墻和泡沫磚墻不可以埋設(shè)混凝土支架，需要根據(jù)井道的具體情況，架設(shè)井道鋼結(jié)構(gòu)；距離井道底部1m處，排導(dǎo)軌支架。距離井道頂部0.5m處， 一排導(dǎo)軌支架，這兩處沒(méi)有圈梁，需要混凝土支 每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2.5m。由于圈梁之間的距離小于2.5m，有的隊(duì)采取混凝土澆鑄支架，放棄在圈梁上支架，這種方法成本高，主要是為了賺取的附程費(fèi)，不可取。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱(chēng)
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-FPGP廠家訂制KX-FPGP五款直流穩(wěn)壓電源電路圖電路圖一：整個(gè)電路通過(guò)單片機(jī)（AT89C51）控制，P0口和DAC0832的數(shù)據(jù)口直接相連，DA的CS和WR1連接后接P26，WR2和XFER接地，讓DA工作在單緩沖方式下。DA的11腳接參考電壓，通過(guò)調(diào)節(jié)可調(diào)電阻使LM336的輸出電壓為5.12V，所以在DAC的8腳 ，也就是說(shuō)DA輸入數(shù)據(jù)端每增加1，電壓增加0.02V。電路圖二：電容降壓的5V直流穩(wěn)壓電源，下面這個(gè)電源，可以約55mA電流：電容降壓的5V直流穩(wěn)壓電源下面這個(gè)電源，可以約120mA電流：0-300v可調(diào)輸出電路，這個(gè)電路為了與市電隔離加了一個(gè)1:1的變壓器，可以不用這個(gè)變壓器而直接輸入市電，當(dāng)然安全上會(huì)降低，但不影響使用。