15ХA
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15ХA- 愛(ài)采購(gòu)　　之后，必有暴跌還有半個(gè)月就過(guò)年了，許多工廠開(kāi)始放假了，階段性補(bǔ)庫(kù)快告一段落了，市場(chǎng)煤的采購(gòu)訂單也已敲定了隨著進(jìn)口煤放開(kāi)（澳洲除外）和大量進(jìn)口煤陸續(xù)到貨，加上“五大四小”的長(zhǎng)協(xié)煤幾乎占電煤的90%，留下了可以買(mǎi)賣(mài)的市場(chǎng)煤空間10%的市場(chǎng)煤在進(jìn)口煤、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)下，在港口低庫(kù)存，電廠存煤由多變少，以及煤炭“粉絲”們的起哄下，貿(mào)易商的歡呼聲中，價(jià)格越抬越高而推波助瀾的聲音更是比“煤超瘋”更加，“拉尼娜”氣候雖然讓人生畏，但是1月15日的1150元/噸的北港平?！　〈笊趟?月6日發(fā)布通知，自5月10日起焦炭、焦煤、鐵礦石和聚丙烯品種非日內(nèi)交易手續(xù)費(fèi)恢復(fù)至原成交金額的萬(wàn)分之0.6，上述四品種同一合約當(dāng)日先開(kāi)倉(cāng)后平倉(cāng)交易手續(xù)費(fèi)繼續(xù)維持萬(wàn)分之7.2（焦炭、焦煤）、萬(wàn)分之3（鐵礦石）和萬(wàn)分之2.4（聚丙烯）的現(xiàn)有水平不變。 　　自8月初開(kāi)始，黑色系品種整體進(jìn)入回落態(tài)勢(shì)，階段性頂部已經(jīng)形成而鐵礦石由于海外四大礦山加速回補(bǔ)年內(nèi)缺口，將面臨供應(yīng)寬松的窘境　　庫(kù)存累積明顯　　近期鐵礦石市場(chǎng)意圖明顯，從大商所交割規(guī)則的修改，到主流媒體的新聞報(bào)道，本周又流傳增設(shè)新的廠庫(kù)，均顯示出市場(chǎng)調(diào)控鐵礦石價(jià)格的決心加之螺紋鋼實(shí)際需求弱于預(yù)期，去庫(kù)不暢致價(jià)格回落，而高企的原料成本讓鋼廠利潤(rùn)快速，當(dāng)前階段鐵礦石基本面仍然偏強(qiáng)，但繼續(xù)走高驅(qū)動(dòng)力不足而從發(fā)貨數(shù)據(jù)來(lái)看，近期發(fā)運(yùn)回升，其中澳洲港口檢修告一段落，在BHP。

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　　于寒潮低溫天氣，從內(nèi)各站臺(tái)運(yùn)往北方港口的凍煤現(xiàn)象嚴(yán)重，多達(dá)一半凍煤貼在車(chē)廂四周，發(fā)煤港口用電磁脈沖清理凍煤，效率下降，車(chē)皮周轉(zhuǎn)率大幅度下降；近日，環(huán)渤海港口卸車(chē)數(shù)量降至正常情況一半左右疊加大范圍地區(qū)正遭受新一輪低溫寒冷天氣，下游電廠負(fù)荷高位運(yùn)行，補(bǔ)庫(kù)需求迫切，此消彼長(zhǎng)，環(huán)渤海港口下錨等貨船數(shù)量再次回升。

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經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零售Q23 #、10#、55#碳鋼，42crmo、35crmo、30crmo、4130、25crmo、20c 0mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、 0mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20c cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30c cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4wa、25cr2ni4wa、Q8 smo、904L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　運(yùn)行　　1.煤價(jià)依然倒掛　　上旬，價(jià)格大幅拉漲，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，低硫煤種報(bào)價(jià)偏高目前，產(chǎn)地發(fā)運(yùn)至港口，繼續(xù)處于倒掛狀態(tài)一旦港口煤價(jià)停止上漲或者下跌，發(fā)運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)下水煤的積極性會(huì)大幅下降而市場(chǎng)煤運(yùn)量之后，港口堆存的 煤數(shù)量上不能需求，港口煤價(jià)會(huì)出現(xiàn)止跌企穩(wěn)　　2.大秦線檢修，影響資源進(jìn)港　　10月7-31日是大秦線秋季集中修的時(shí)間，大秦線日均發(fā)運(yùn)量，到港煤車(chē)數(shù)量也在，上午半天時(shí)間沒(méi)有煤車(chē)，造成秦港存煤低位而秦港存煤的低位運(yùn)行，部分貿(mào)易商依然會(huì)積極挺價(jià)；即。　　同時(shí)，七省區(qū)市共計(jì)將有家燃煤鍋爐、工業(yè)企業(yè)及混凝土攪拌站停產(chǎn)限產(chǎn)。天津市還要求，未按計(jì)劃完成活動(dòng)前大氣污染治理任務(wù)，或完成治理但不能達(dá)標(biāo)排放的燃煤設(shè)施，活動(dòng)期間暫停生產(chǎn)。電網(wǎng)調(diào)度部門(mén)要盡量將燃煤電廠的檢修計(jì)劃安排在活動(dòng)期間，工業(yè)燃煤鍋爐實(shí)現(xiàn)限產(chǎn)、限排，各項(xiàng)污染物排放30%以上。 　　興業(yè)分析師認(rèn)為，目前很多鋼廠再次處于盈虧邊緣，判斷此輪鋼價(jià)下跌幅度預(yù)計(jì)很難超過(guò)去年低點(diǎn)，鋼價(jià)會(huì)在跌宕起伏中（振幅逐漸減?。┱业揭粋€(gè)新的動(dòng)態(tài)平衡。因此，投資者還是可以關(guān)注基本面好、業(yè)績(jī)明顯、有改革預(yù)期的標(biāo)的以及選擇真正的成長(zhǎng)股。