電動車窗是由駕駛員或乘員操縱關接通車窗升降電動機的電路，電動機產生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。電動車窗的組成與功能功能電動車窗裝置主要由升降控制關、電動機、升降器、繼電器等組成，其中電動機一般采用雙向永磁電動機，通過控制電流方向，使其正反向轉動，達到車窗升降功能。電動車窗控制電路通常設有如下功能:設有多個關，方便控制。關用來控制門窗玻璃升降。TXFP2FRP2高溫補償導線生產工藝TXFP2FRP2高溫補償導線電機繞組引接軟電纜和電線產品標準 JB6213-92電纜型號、名稱/型號名稱1、JF（JBF）銅芯丁晴聚氯乙復合物絕緣電機繞組引接電纜（電線）2、JXN（JBQ）銅芯橡皮絕緣丁晴護套電機繞組引接電纜（電線）3、JXF（JBHF）銅芯橡皮絕緣氯丁護套電機繞組引接電纜（電線）4、JE（JFE）銅芯乙丙橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）5、JEH（JFEH）銅芯乙丙橡皮絕緣氯磺化聚乙護套電機繞組引接電纜（電線）6、JEM（JFEM）銅芯乙丙橡皮絕緣氯醚護套電機繞組引接電纜（電線）7、JH（JBYH）銅芯氯磺化聚乙絕緣電機繞組引接電纜（電線）8、JYJ銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）9、JQ-150 150℃銅芯交聯(lián)聚烴絕緣電機繞組引接電纜（電線）10、JG（JHG）銅芯硅橡皮絕緣電機繞組引接電纜（電線）

二、產品特性：1、JF、JXN、JXF連續(xù)運行導體溫度為70℃。2、JE、JEH、JEM、JH連續(xù)運行導體溫度為90℃。  3、JYJ連續(xù)運行溫度為125℃。   JQ連續(xù)運行溫度為150℃。4、JG連續(xù)運行導體溫度為180℃。本產品適用于固定敷設在交流50HZ、額定電壓35KV及以下的電力輸配電線路上作輸送電能用。 2、使用特性

1）　　電纜導體的額定溫度為90℃。

2）　　短路時（ 長待續(xù)時間不超過5s）電纜導體的溫度不超過250℃

3）　　敷設電纜時的環(huán)境溫度應不低于0℃。 3、主要技術性能

1）　　電纜主要技術性能指標參數(shù)見表1.

2）　　導體直流電阻見附錄A
TXFP2FRP2高溫補償導線生產工藝TXFP2FRP2高溫補償導線一些青年才俊，某些基礎的電路圖，能隨意畫出，而且畫的非常規(guī)范，甚至可以熟練的交流接觸器。到了實際工作中，可能在一段時間內會一頭霧水，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象很正常。實踐中多總結，多注重下方法，會頓悟的。下面簡單描述下接觸器。，功能。低壓配電中，那幾種常見的接線方式，歸根結底，還是利用接觸器，主要來實現(xiàn)自鎖和互鎖。當然在某些電路中，還有別的作用。第二，使用說明書。七八年前左右，某些接觸器包裝盒里面會附帶一張詳細的紙質說明書，有型號，功能，使用注意事項等。

3）　　電力電纜電容、電感、電抗見附錄D 4、產品命名

1）　　電纜型號用字母及數(shù)字含義

T-銅導體（省略）

L-鋁導體

YJ-交聯(lián)聚乙（XLPE）絕緣

V-聚氯乙（PVC）護套

Y-聚乙（PE）護套

2)產品表示方法

產品用型號、規(guī)格和標準標號表示。

示例：交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜，額定電壓8.7/10KV，3芯，標稱截面240mm2 991TXFP2FRP2高溫補償導線生產工藝TXFP2FRP2高溫補償導線1長距離的線管盡量用整管。1當布線長度超過15米或中間有3個彎曲時，在中間應該加裝一個接線盒。因為電線時，太長或彎曲多了，電線無法從穿線管中穿過去。1配電箱內應設動作電流30mA的漏電保護器，分數(shù)路控，保護斷路器。保護斷路器的工作電流應與終端電器的工作電流匹配。1像這種懸空的電路是比較少見的，同樣要遵循強、弱電分。如電話老是有雜音，可能就是弱電受到了強電的干擾。1一般情況下，電線線路要與 管道、水管，同一平面≥100mm，不同平面≥50mm空調掛機插座離地面需2米以上。