目前電機的倍頻運行能去到多少，實際上很多都是經(jīng)驗數(shù)字，牌子不同效果也會有差異，在機床行業(yè)和木工旋切機設(shè)備上，可以說全部都是超頻運行，一般的經(jīng)驗值如下：2極電機為20——65hz范圍內(nèi)長期運行.4極電機為25——75hz范圍內(nèi)長期運行.6極電機為30——85hz范圍內(nèi)長期運行.8極電機為35——100hz范圍內(nèi)長期運行.講白了，主要是考慮機械強度問題，如果材質(zhì)好，絕緣等次高，動平衡理想，長期運行100HZ是不會有問題的，當(dāng)然一般說的是進口電機了，國產(chǎn)的還是建議控制在70HZ以內(nèi)了。DJYP2V22P2計米DJYP2V22P2
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒有嚴格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護層-->外護層-->鎧裝型式。
簡化
　　在不會引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護套電力電纜
　　(太長了！)DJYP2V22P2計米DJYP2V22P2電機啟動后，按下停止按鈕SB3并等待5秒鐘之后，才可以改變電動機的旋轉(zhuǎn)方向；如果SB1和SB2同時按下，電動機停止轉(zhuǎn)動，并且不起動，同時報燈L1亮1秒暗1秒不斷閃爍。此時按SB3停止按鈕進行復(fù)位。首先我們先確定一下按鈕、KM的使用輔助觸點情況，這里是正反轉(zhuǎn)的主回路，主回路必須有互鎖電路，其他的按鈕用常觸點。下面是PLC的輸入輸出點表：根據(jù)題意編程：這里根據(jù)題意1，只需遍2個自保持電路即可。題意2要求按停止按鈕5秒后才能改變電機方向，所以這里需設(shè)置一個標志位，這里用M0.0。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場合/電壓等級
　　“阻燃”――強調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護套”――內(nèi)外護套材料(內(nèi)外護套材料均一樣，省寫內(nèi)護套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
　　與之對應(yīng)的型號寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計算機電纜，本安計算機電纜，計算機屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門子總線，信號電纜，汽車電纜，機車電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補償導(dǎo)線，補償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車電纜，起重機電纜，卷筒電纜，龍門吊卷筒電纜，堆取料機卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機卷筒電纜，升降機電纜，特種車輛用電纜，盾構(gòu)機電纜。按性能分類有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜DJYP2V22P2計米DJYP2V22P2其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗關(guān)8－駕駛員主控關(guān)組件駕駛員主控關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控關(guān)8的左后車窗上升關(guān)左后車窗關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗關(guān)7“下”(原始位置)主控關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。