SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR放心使用SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR三孔插座上有 的保護(hù)接地插孔,接線時(shí) 接地插孔應(yīng)與 的保護(hù)接地線相連,采用接零保護(hù)時(shí),接零線應(yīng)從電源端專門引來,而不應(yīng)就近利用引入插座的零線。塑料絕緣導(dǎo)線嚴(yán)禁直接埋在墻內(nèi)塑料絕緣導(dǎo)線長(zhǎng)時(shí)間使用后,塑料會(huì)老化龜裂,絕緣水平大大降低,當(dāng)線路短時(shí)過載或短路時(shí),更易加速絕緣的損壞,一旦墻體受潮,就會(huì)引起大面積漏電,危及人身安全,塑料絕緣導(dǎo)線直接暗埋,不利于線路檢修和保養(yǎng)。如何避免觸電不接觸導(dǎo)體這是 直接、 的一種預(yù)防觸電的形式,只觸碰電路中的絕緣體,不接觸導(dǎo)體,自然也就不會(huì)觸電了。
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計(jì)算機(jī)電纜
【簡(jiǎn)單介紹】
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計(jì)算機(jī)電纜適用于電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控回路,發(fā)電、冶金、石化等工礦企業(yè),高溫場(chǎng)合下集散系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)的信號(hào)傳輸及檢測(cè)儀器、儀表等連接用多對(duì)屏蔽電纜。
【詳細(xì)說明】
圖片關(guān)鍵詞
一、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計(jì)算機(jī)電纜執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
二、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR計(jì)算機(jī)電纜使用特性
型號(hào) 名稱
SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR放心使用SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR一般電動(dòng)門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制關(guān)。一套總關(guān)在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱),它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套為分關(guān)分別在每一個(gè)乘員的車門上,可由乘員操縱。一般在總關(guān)上還裝有窗鎖關(guān)。如果將其斷,則分關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個(gè)延遲關(guān),在點(diǎn)火關(guān)斷后約10min內(nèi),或在打車門以前,仍有電源,使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。裝有熱敏關(guān),起保護(hù)作用。
聚乙絕緣聚氯乙護(hù)套計(jì)算機(jī)電纜
DJYPV 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYPVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽銅絲編織總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYVP 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
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DJYP2VP2 銅芯聚乙絕緣銅帶分屏蔽及銅帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
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DJYP3VP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYVP3 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYPV22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
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DJYVP22 銅芯聚乙絕緣銅絲編織總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYP2VP2-22 銅芯聚乙絕緣銅帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
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DJYP3V22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
DJYP3VP3-22 銅芯聚乙絕緣鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶分屏蔽及鋁箔/塑料薄膜復(fù)合帶總屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電子計(jì)算機(jī)電纜
SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR放心使用SC-HA-FFRP、SC-HS-FFR電梯檢驗(yàn)的安全問題探析從電梯檢驗(yàn)工作實(shí)況來看,在檢驗(yàn)過程中的安全因素主要涉及電器傷害危險(xiǎn)、機(jī)械傷害危險(xiǎn)及墜落傷害危險(xiǎn)等幾個(gè)方面,其具體體現(xiàn)在以下方面:2.1電氣傷害危險(xiǎn)因電梯檢驗(yàn)中需要通電,自然就會(huì)存在電氣傷害危險(xiǎn),其主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:在雷雨天的氣候中,電梯中安全電壓勢(shì)必會(huì)降低,可能會(huì)導(dǎo)致電梯電路中出現(xiàn)浪涌電壓,造成電梯出現(xiàn)死機(jī)或不正常工作,必定會(huì)對(duì)維修人員造成一定安全隱患。電梯機(jī)房的內(nèi)部線路較多,因此長(zhǎng)期使用就可能會(huì)發(fā)生磨損漏電現(xiàn)象,因此電梯檢驗(yàn)人員進(jìn)入機(jī)房展檢驗(yàn)工作是極易遭受 。
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