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　　目前，美國(guó)中西部鋼廠的熱卷出廠基價(jià)為美元/短噸，冷卷出廠基價(jià)為美元/短噸，月環(huán)比均下滑10美元/短噸左右。中厚板方面，美國(guó)A36中厚板出廠基價(jià)為美元/短噸，月環(huán)比下滑10-20美元/短噸。長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。

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　　供給方面：4月粗鋼產(chǎn)量為6942萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.5%?？倲?shù)雖然低于3月的7065萬(wàn)噸，但考慮到四月實(shí)際工作日少于三月，則四月日均產(chǎn)出為231.4萬(wàn)噸，超過(guò)了2014年6月創(chuàng)下的峰值記錄。而前四個(gè)月總計(jì)產(chǎn)出為2.614億噸，同比仍下滑2.3%。 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北京市場(chǎng)上的新能源車(chē)型多集中于續(xù)航里程在200公里以上，補(bǔ)貼金額未變，部分車(chē)型甚至略有增長(zhǎng)。同時(shí)，能夠免費(fèi)牌照，也讓北京新能源車(chē)的增量存在特殊性。雖然僅有少數(shù)省份發(fā)布了對(duì)“僵尸企業(yè)”數(shù)量的摸底 結(jié)果，難以繪制出一份相對(duì)完整的全“僵尸企業(yè)”地圖。 　　我認(rèn)為，回顧我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程，有很多重大問(wèn)題值得去認(rèn)真思考。雖然，