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JAC340H經(jīng)銷渠道　　但鋼價的這一波漲幅超出了市場預期，在市場大漲的下，不少鋼企出現(xiàn)復產(chǎn)。實際上，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩，整個行業(yè)掙扎于盈虧線，鋼企經(jīng)營困難的狀態(tài)已經(jīng)多年。去年鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼材供大于求的矛盾更是突出，鋼材價格創(chuàng)出有指數(shù)記錄以來的新低，鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益大幅下降，鋼企經(jīng)營異常困難。 　　鋼鐵工業(yè)長期未能行業(yè)集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，且整體呈現(xiàn)出大而不強的狀態(tài)。這種情況下，“+鋼鐵”不僅是鋼鐵電商平臺的建設，，進行全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)和整體，進而形成供應鏈協(xié)同，從而具有明顯的優(yōu)勢。 　　西北鋼鐵產(chǎn)業(yè)可以與國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)、重型裝備設計、制造單位，以及冶金設計院等聯(lián)手，將資金、裝備、技術(shù)、、和資本“打包”，與合作對象深度融合，為一些鋼鐵產(chǎn)能不足、同時急需鋼鐵產(chǎn)品的，提供新的鋼鐵生產(chǎn)線，或者為舊鋼鐵生產(chǎn)線改造工程提供設計、施工，以及裝備供應、等服務，利用國內(nèi)裝備在。

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　　2016年基建投資仍有望成為拉動經(jīng)濟增長的主要動力之一，2016我國計劃完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元，此外還將進行20項重大水利工程，建設水電核電、特高壓輸電、、、城市軌道交通等重大項目，基建投資的繼續(xù)加碼將帶動用鋼需求的適度放量。

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　　10月上中旬5大電廠電力耗煤數(shù)據(jù)繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)的下降，由此可見，短期宏觀經(jīng)濟仍有巨大的下行壓力。制造業(yè)和非制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)中從業(yè)人員分項的下行趨勢，以及求職人員中就業(yè)轉(zhuǎn)失業(yè)人員比例的上升均不能令人樂觀，經(jīng)濟走出中期底部尚需時間。 　　以匹茲堡為例，美國聯(lián)邦和地方通過設立就業(yè)合作培訓專項，并與接收企業(yè)簽訂合同，接受培訓的失業(yè)工人在其新崗位工作的前6個月的費用從專項中撥付給企業(yè)，保證參加培訓的工人能夠新的技能，以適應新工作崗位的要求。 　　淡水河谷區(qū)主管JoaoMendesdeFaria在一次行業(yè)會議上表示，更多產(chǎn)能因 面臨風險。2016年春節(jié)前，關(guān)于鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的指導意見對布。意見指出，從2016年開始，用3至5年的時間，再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右；而粗鋼的去產(chǎn)能目標則是5年壓減1億至1.5億噸。