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Ao20- 愛采購　　二是把武鋼的多元產(chǎn)業(yè)做大，更好地融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能吸納從鋼鐵主業(yè)下來的一部分職工。三是大力組織跟地方和其他用工企業(yè)的對接，來幫助武鋼的職工尋找崗位。此外，為了解決重新就業(yè)造成收入落差的矛盾，武鋼也在研究，對去產(chǎn)能中退出的職工，由武鋼承擔(dān)“五險一金”。 　　在陳克新看來，隨著長期被壓抑產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，大宗商品價格能否回溫還需觀察。他指出，價格的反彈令企業(yè)利潤，但隨之而來的生產(chǎn)量的擴(kuò)大卻有壓抑價格進(jìn)一步上漲的風(fēng)險。陳克新認(rèn)為，大宗商品反轉(zhuǎn)真正需要的是需求端的釋放，只有因供需關(guān)系平衡所引起的價格上漲才是可以的。 　　有分析認(rèn)為，這一趨勢將至2020年或更久。鋼材出口量高速增長的主要驅(qū)動力來源于國內(nèi)外的價格差異。以中厚板產(chǎn)品為例，2015年美國、德國、歐盟、、東南亞的中厚板平格，分別較平均出口價格高90%、32%、28%、36%和5.35%。

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　　趙周禮介紹說，湛江鋼鐵一是將經(jīng)營理念延伸到建設(shè)期，在設(shè)計之初就明確定位率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”，其未來競爭力的基點(diǎn)在“成本、效率、”；二是必須做到投運(yùn)后安全、、順行。從投資成本來看，經(jīng)過5年的，項(xiàng)目投資終被控制在500億元左右。

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　　嚴(yán)禁拖欠材料款，在保證資金安全的前提下，可采用訂購鋼材、提前預(yù)付材料款的采購項(xiàng)目建設(shè)用鋼材，幫助當(dāng)?shù)劁摬钠髽I(yè)盡快渡過難關(guān)。同時，積極推廣鋼結(jié)構(gòu)型式在公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用。積極鼓勵設(shè)計單位，在公路橋涵和客運(yùn)站場及客運(yùn)樞紐等房建工程中優(yōu)先選用鋼結(jié)構(gòu)；在水毀搶修、應(yīng)急物資儲備、便橋搭設(shè)等方面，盡可能使用或采購鋼制波紋管涵，加大用鋼量，形成新的鋼材需求市場。 　　另一方面，3~4月份期螺的大漲主要還是基于需求預(yù)期背景下的資金推動。而4月下旬開始，游資開始獲利出逃，期螺大跌，一度跌至1900元/噸下方。隨著炒作降溫，期螺后市尚不樂觀，建議有補(bǔ)庫意愿的現(xiàn)貨商家可以少量補(bǔ)庫，輕倉操作，快進(jìn)快出為宜。 　　這樣反過來又讓鋼廠感覺需求好轉(zhuǎn)，其漲價?！毙煜虼赫f，“目前鋼廠正在盈利窗口期，前期停產(chǎn)的設(shè)備普遍都已恢復(fù)生產(chǎn)，正在生產(chǎn)的設(shè)備則進(jìn)一步生產(chǎn)水平。這“一減一增”的背后，體現(xiàn)了去產(chǎn)能正逐步促進(jìn)著鋼鐵行業(yè)整體效益的。