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x70crmo15批發(fā)渠道　　基于此，廣東省積極推進關(guān)停和淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能工作，在“十一五”期間，廣東省淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能1164.7萬噸；同時，寶鋼完成了對韶鋼的實質(zhì)性重組，而且是“減量重組”。“在北部灣地區(qū)，除了我國的湛江、防城港鋼鐵基地以外，臺塑集團在河靜，以及‘中鋼’、JFE在頭頓地區(qū)都在規(guī)劃建設(shè)千萬噸級的鋼鐵項目，未來鋼鐵中心將出現(xiàn)在這里。 　　對此，分析師認(rèn)為，“資金緊張致使鋼廠復(fù)產(chǎn)，隨著3月漲價后盈利兌付完成，預(yù)計4月份國內(nèi)鋼廠復(fù)產(chǎn)會有一個明顯的，屆時鋼材供應(yīng)也會低位。”3月份國內(nèi)鋼材市場進入的旺季階段，下游鋼鐵需求相比春節(jié)前后有了明顯的，而另一個方面則是鋼廠復(fù)產(chǎn)屢次，使得市場供求矛盾緩和。 　　隨著經(jīng)濟由高速轉(zhuǎn)向中高速增長和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的，鋼鐵工業(yè)將進一步發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，不斷完善公平競爭市場秩序，努力化解過剩產(chǎn)能，推進改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展。2015年，內(nèi)地全年生產(chǎn)粗鋼8.04億噸，比上年減產(chǎn)1917.98萬噸，下降2.33%。

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%以上的均值，短期繼續(xù)下行空間有限。原材料方面，截至12月18日，鐵礦石主要港口庫存為9429萬 日，澳洲港口共計發(fā)運鐵礦石7557.4萬噸，巴西港口鐵礦石發(fā)運共計3555.7萬噸，數(shù)量較為但同比去年略有。

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　　8月17日，大秦線下莊站站內(nèi)發(fā)生重車掉道事故，大秦線全線關(guān)閉，大同站與北京局配合，正在全力進行救援目前，重車無法進入港口，空車也排不出去預(yù)計夜里，遲明天早晨，大秦線將恢復(fù)運輸　　此次事故，影響港口卸車作業(yè)一晝夜，而且即使維修結(jié)束，也會在恢復(fù)運輸?shù)念^幾天影響一定發(fā)運量，環(huán)渤海港口調(diào)進量銳減，存煤出現(xiàn)下降在港口