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20ПC- 愛采購　　重慶兩江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，伴隨經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”的大背景下，落戶企業(yè)在市場和國內(nèi)市場中的作用不斷釋放，隨著重慶加速融入市場步伐，作為內(nèi)陸開放橋頭堡，兩江新區(qū)正積極整合先進(jìn)要素，推動內(nèi)陸開放，大型企業(yè)“走出去”步伐明顯提速，正成為拉動新區(qū)進(jìn)出口增長的新的力量。 　　近期天鐵集團(tuán)、唐山港陸等鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)，唐山松汀、山西海鑫也計劃4月底5月初恢復(fù)生產(chǎn)，國內(nèi)其他鋼廠隨著訂單增多，產(chǎn)量也逐漸上升，鋼價回落風(fēng)險不斷累積。其中，涉及鋼鐵企業(yè)的政策表述如下：“對鋼鐵、有色、建材、船舶、煤炭等行業(yè)中產(chǎn)品有競爭力、有市場、有效益的 企業(yè)繼續(xù)給予支持，幫助有前景的企業(yè)渡過難關(guān)”。 　　進(jìn)口量，國內(nèi)將注意力轉(zhuǎn)向、加拿大、美國、等替代來源，特別是對蒙煤的期待較高不過，從數(shù)據(jù)來看，10月蒙煤進(jìn)口量不增反降，難以彌補(bǔ)澳煤的進(jìn)口缺口9月，，環(huán)比34.3%，同比38.8%；1—9月，國內(nèi)累計進(jìn)口澳煤3359萬噸，環(huán)比8.6%數(shù)據(jù)顯示，9月，288個口岸蒙煤通關(guān)創(chuàng)近年來單月新高，10月蒙煤日均通關(guān)量在905車，較9月56車節(jié)假期過后，通關(guān)快速恢復(fù)，10月中上旬，日均通關(guān)1000—1200車近日，由于口岸查、海關(guān)升級，通關(guān)量明顯下。

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　　。陳吉寧指出，排污許可的技術(shù)體系也不健全，實際排放量的確定在范圍內(nèi)還沒有統(tǒng)一，一些企業(yè)還存在多套排放量的統(tǒng)計體系，這也帶來了數(shù)據(jù)混淆和監(jiān)測結(jié)果性的問題。“這意味著排污許可將成為針對企業(yè)污染物排放的核心工具。

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　　6、歐央行及美聯(lián)儲寬松等多國加碼寬松貨幣政策引發(fā)的大宗商品上漲帶動。盡管一季度利好因素累積下鋼價顯著上升，但在眾多良好預(yù)期因素消化過后，市場或?qū)⒅貧w供需基本面的博弈中去。對于鋼價后期，需要關(guān)注鋼價上漲后帶動的復(fù)產(chǎn)預(yù)期和出口減弱情況，對供需基本面帶來的影響程度。 　　其他各主要地區(qū)在供給側(cè)改革的強(qiáng)勢下，對于去產(chǎn)能的力度也較大，使得整體市場對于中長期資源供應(yīng)的減量預(yù)期較大，中期市場依然偏好。據(jù)央行公告，8月24日，央行在公開市場以利率開展了1400億元逆回購，包括900億元7天品種和500億元14天品種，其中，14天逆回購為時隔約半年來開展。 　　從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸，使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到75%以上的相對合理水平。用3至5年的時間，再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。部副部長馮飛表示，部將按照的化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的指導(dǎo)意見落實決策部署，總的思路是要通過法律、和經(jīng)濟(jì)的手段來加快過剩產(chǎn)能的退出，多部委將摸底做好任務(wù)分解。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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