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DW銷售網(wǎng)點　　從數(shù)據(jù)看出，今年對歐、美冷軋板卷出口幾乎完全受限，出口不再可能。據(jù)省冶金行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，從總體上看，上半年全省生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量上漲趨勢明顯，生鐵和粗鋼產(chǎn)量一季度后下降，鋼材生產(chǎn)短暫下降后繼續(xù)小幅攀升。 　　”建廠初期的沙鋼人，在小機床上加工出軋機牌坊；電力就找來1250匹船用柴油機作為動力，拖動軋機軋鋼；工友們睡地鋪、倒三班，不辭勞苦到外地軋鋼廠拜師學(xué)藝；他們還采用人工喂料的，軋出了國內(nèi)市場占有率的窗框鋼……楊石林如數(shù)家珍，向《冶金報》記者講述沙鋼創(chuàng)業(yè)者身上發(fā)生的故事，折艱苦奮斗、。 　　根據(jù)華南及周邊區(qū)域市場消費特點，定位于該地區(qū)碳鋼板材類 產(chǎn)品市場需求，主要品種面向汽車、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等行業(yè)，產(chǎn)品定位體現(xiàn)低成本、精品生產(chǎn)的優(yōu)勢。在更大的意義上，用“壯士斷腕”來形容廣東重組鋼鐵產(chǎn)業(yè)的魄力毫不為過：在新建1000萬噸寶鋼湛江鋼鐵基地的同時，廣東并未新增一絲一毫鋼鐵產(chǎn)能——全省淘汰1000萬噸粗鋼產(chǎn)能。

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　　，近期呼局批車和發(fā)運有所轉(zhuǎn)好，但內(nèi)蒙方向凍煤較多，影響煤炭轉(zhuǎn)運受凍車凍煤、影響裝卸影響，港口整體調(diào)出、調(diào)進雙低，庫存繼續(xù)低位徘徊，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量保持高位截至目前，環(huán)渤海十港錨地船舶數(shù)量多達227條，預(yù)到船舶58條；短期環(huán)渤海港口庫存依然難累，市場供需失衡格局難以改變短期內(nèi)，市場仍將趨緊，煤價仍有上漲空間　　寒潮再度來襲，多地創(chuàng)今冬以來氣溫新低，電廠耗煤需求攀升，拉運采購加快釋放據(jù)悉，華東、華南火電廠機組大多處于滿負荷運行，且部分地區(qū)電廠存煤降至安全警戒線以下水平。

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　　一些用戶已開始為10月份的兩個重要節(jié)日Dussera節(jié)和印度燈節(jié)期間備貨，10月份需求有望。印度鋼廠和印度鋼協(xié)正努力游稅，希望進口價格計劃（MIP）于10月4日到期后再6個月。市場分析人士認為，受益于此，未來印度鋼廠的利潤將有明顯。 　　柳林某生產(chǎn) 主焦煤的大型國有煤企表示，其柳林4號主焦煤當(dāng)前含稅為元/噸，累計僅60-80元/噸。在利潤回升、資金的下，焦化廠都在嘗試提產(chǎn)，前期燜爐甚至 停產(chǎn)的焦化廠出現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)意愿。 　　河鋼將把這次壓減產(chǎn)能作為適應(yīng)鋼鐵產(chǎn)品個性化、品質(zhì)化需求，加快實現(xiàn)產(chǎn)品和用戶結(jié)構(gòu)升級的重大機遇。通過適度壓減鋼鐵產(chǎn)能，逐步退出普通中低端產(chǎn)品的“低端循環(huán)”和同質(zhì)化“價格戰(zhàn)”，實現(xiàn)“產(chǎn)能壓減、效益”的目標(biāo)。

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