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在這樣的心理預(yù)期下,經(jīng)銷商很難形成一致的“行動”,價格再漲,就顯得“力不從心”了。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋,雖然早盤報價較昨天開盤回升,但更多貿(mào)易商只是維持昨天下午的高價,或者是在昨天下午的價格基礎(chǔ)上小漲。以螺紋鋼為例, 合格品主流售價在1990元到2050元之間——二者的價差仍然偏低。
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表示,印度應(yīng)該 且?guī)в谢厥湛稍俅卫?的回轉(zhuǎn)窯。由于過去三年海綿鐵產(chǎn)業(yè)同鋼鐵產(chǎn)業(yè)一樣處于低迷態(tài)勢,印度海綿鐵產(chǎn)業(yè)只有少數(shù)幾家企業(yè)仍在建設(shè)新產(chǎn)能或是擴建產(chǎn)能。
上漲,其中一個重要原因是,進口印尼高卡煤價格倒掛,國內(nèi)用戶采購需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)但隨著國內(nèi)煤價快速大幅上漲,以及動力煤價格理性回歸,進口煤價格優(yōu)勢可能會再次顯現(xiàn) 從上周五開始,國內(nèi)航運價格突然降價,秦皇島至上海5萬噸型煤船單噸價格下降了10多,主要原因是非煤貨盤的運力需求減弱,從而造成煤船運力的在被拉煤炭數(shù)量固定的前提下,船舶運力出現(xiàn)富余,海運費下調(diào)。 “轉(zhuǎn)型是個漫長的,新興產(chǎn)業(yè)培育不會一蹴而就,一些企業(yè)不會轉(zhuǎn)、不想轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)。但2014年我市鋼鐵行業(yè)貢獻的稅收了10億元,我們深感‘一鋼獨大’的痛苦,不轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)后果都難以想象。”河北遷安市市長張淑云說。
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