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NS334粗車料好用實惠　　現(xiàn)在每天能過一百元就不錯了，有時就三四十元，月收入千元左右。“扣掉房租、水電費，再扣掉飯錢，真剩不了多少，生病就硬扛。”老盛說，跟他一起干廢品回收的一些老鄉(xiāng)，許多人都改行或者回老家了，掙不到錢了。南京一位鋼鐵經(jīng)銷商告訴記者，這波行情讓他賺得心驚膽戰(zhàn)。 　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，泰國、印尼、馬來西亞、菲律賓、、新加坡等東南亞6個主要2012年新車銷量合計約為348萬輛，同比增長3成以上，其中，日系汽車銷量約為273萬輛、同比增長4成以上，日系汽車在東南亞的市場份額達到了79%，同比上升了5個百分點。 　　與此同時，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)成品庫存也大幅下降。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)會編制的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，2015年12月份，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品庫存指數(shù)大幅收縮至3 中型鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1434萬噸，亦為當年次低水平。

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　　同時，國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，冶金建筑行業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出新態(tài)勢：一是冶金建筑行業(yè)盈利能力大幅將成為新常態(tài)；二是能力成為該行業(yè)的必修課程，冶金建筑企業(yè)的能力成為核心競爭力的重要組成部分；三是建筑企業(yè)“營改增”剛性稅制改革，新版 ，建筑施工安全、終身制等重大政策的實施。

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　　”“你們看，左側(cè)是原料等供給端，右側(cè)是需求端，中間是鋼廠，通過供應鏈平臺，讓信息、資金、價格等信息更加，還可以跟生產(chǎn)有序?qū)印Ｐ柿?，效益也了一大塊。將來，我們還可以通過在這個平臺上設定更為合理的準入，實現(xiàn)上下游企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。 　　近期不少鋼廠仍在加快恢復生產(chǎn)，產(chǎn)量繼續(xù)呈回升態(tài)勢，而需求出現(xiàn)減弱跡象，市場供大于求格局顯現(xiàn)，市場庫存出現(xiàn)反季節(jié)回升。預計短期國內(nèi)鋼材價格仍將延續(xù)弱勢下行。鋼鐵裁員潮已開始從中小型民企波及特大型國企。 　　2014年11月對斐濟進行國事訪問，和斐濟宣布建立相互尊重、共同發(fā)展的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，兩國關(guān)系邁進了新的發(fā)展階段，日前，斐濟長昆布安博拉接受本報記者專訪，雙邊關(guān)系一直穩(wěn)步發(fā)展，對斐濟的社會和經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用，提出的“”倡議給斐濟及南太平洋地區(qū)帶來了發(fā)展機遇。