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X70- 愛采購　　當前鋼廠產(chǎn)量維持高位、礦石需求支撐較強，受煤炭大漲鋼廠提價、挺價等影響黑色板塊延續(xù)強勢。假期過后，鐵礦石上漲了礦石漲幅多在1-20元/噸左右，內(nèi)礦資源偏緊，市場報價。綜合來看，鋼廠生產(chǎn)成本有所，進一步鋼廠挺價意愿。 　　了觸底反彈“V”形反轉的，尤其是受益于2020年下半年國內(nèi)新冠的穩(wěn)步控制與外貿(mào)訂單的大幅，不銹鋼產(chǎn)量增速在6月份以后開始轉正，并且9月份以后的單月同比增速均超過兩位數(shù)鋼材價格指數(shù)（CRU）《鎳鉻不銹鋼市場回顧及2021年展望》的報告認為，禁礦令與新冠的影響，擋不住鎳鐵及不銹鋼市場蓬展，2021年不銹鋼產(chǎn)量預計有10%的增速　　新能源帶來新動能2020年以來，市場對新能源關注熱度不斷，鎳作為三元電池中為重要的金屬材料之一，其用量越多意味?！　?a href='http://1u0b6h.cn/jiaotan/' title='焦炭' target='_blank'>焦炭價格基本反映的是現(xiàn)貨為緊張時的價格，不排除也是全年高點的可能三季度后期，伴隨著蒙煤的小部分增量和國內(nèi)煤礦的小幅提產(chǎn)、復產(chǎn)，焦煤資源的緊缺程度會有所緩和，那么基于“原料荒”而被動提漲的焦炭價格必然也會跟隨回落后期需警惕市場拐點，注意防范風險　　行業(yè)人士認為，煤炭供應偏緊時，多次發(fā)聲“保供穩(wěn)價”，山東、河南地區(qū)煤炭市場外賣量以及原煤入洗量，使得相關煤種（煉焦配煤煤種）供應下降，煉焦配煤煤種資源緊張動力煤需求即將轉淡，原煤入洗量有望回升，通過煉焦煤配煤的供應。，可緩解焦煤供應緊張局面。

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　　現(xiàn)在已經(jīng)形成了推進去產(chǎn)能的落實工作機制，部際聯(lián)席會議定期召開協(xié)調(diào)會，每月統(tǒng)計、通報進度，對新情況、新問題及時發(fā)現(xiàn)、及時解決。如何保障資金用在“ 刃”上。對于去產(chǎn)能中涉及的去產(chǎn)能項目、去產(chǎn)能企業(yè)的處置問題，連維良表示，專門制定了相關的配套文件。

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　　北美自貿(mào)區(qū)是第二大汽車市場。作為北美自貿(mào)區(qū)內(nèi)，墨西哥是重要的汽車制造基地，主要汽車企業(yè)均在該國設廠。預計到2020年，墨西哥汽車產(chǎn)量將從目前的340萬輛到530萬輛，因此北美自貿(mào)區(qū)對高汽車板的需求將保持。 　　鋼鐵消費主體過于單一，一榮俱榮、一損俱損，實屬不是一件好事。今年年初，北京市委十一屆七次全會貫徹落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，提出應大力促進北京、天津、河北三地交通向一體化方向發(fā)展。實質(zhì)上就是一種扶持基礎設施建設，完善鋼材消費市場組成的重要舉措。 　　告一段落至于后續(xù)產(chǎn)能置換項目，根據(jù)20 換指標，截至11月24日，共公示6個置換項目，涉及300萬噸/年產(chǎn)能，其中涉及焦煤煤礦產(chǎn)能為90萬噸/年可以看出，貴州省暫時沒有足夠的焦煤增量補充　　需求端存長期結構變化，低硫度煤將愈發(fā)緊俏　　對于內(nèi)需，從產(chǎn)能環(huán)節(jié)來看，將會面臨上半年收縮、下半年的格局，預計影響幅度在-6%—+2%之內(nèi)全年來看，在終端需求韌性背景下，預計不會比2019差　　另外，環(huán)保以及產(chǎn)業(yè)升級還帶來了需求內(nèi)部的結構。