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SAE8720鍛件
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SAE8720鍛件進(jìn)貨渠道　　供給側(cè)改革中的去產(chǎn)能不僅僅是消減落后產(chǎn)能，而是要發(fā)揮市場在資源配置中的性作用，做到去產(chǎn)能與產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)相結(jié)合、與區(qū)域布局相結(jié)合、與推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級相結(jié)合，不斷有效供給，創(chuàng)造和引領(lǐng) 需求，特別是加速推進(jìn)高鐵、核電、汽車、船舶與海洋工程等領(lǐng)域重大技術(shù)裝備所需 鋼材品種的研發(fā)和推廣。 　　盡管建筑工地開工率低，但鋼廠計(jì)劃在年末前實(shí)施新一輪提價(jià)，主要是目前國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢趨于，建筑市場復(fù)蘇在望。對此，有市場人士認(rèn)為2017年建筑市場可能才會迎來真正的復(fù)蘇，加之各鋼廠間競爭激烈，提價(jià)難度較大，因此年末價(jià)格繼續(xù)維穩(wěn)的可能性較大。 　　到4月末，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)漲至84.66點(diǎn)，鋼材價(jià)格指數(shù)多年來高于去年同期?！吧习肽赇摬膬r(jià)格的大幅波動，階段性局部供應(yīng)及市場預(yù)期向好是主要原因，市場各鋼鐵相關(guān)品種合約價(jià)格也出現(xiàn)大幅波動。

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　　24日上午，督查組召開專項(xiàng)督查工作會議，省委、常務(wù)副省長徐少華匯報(bào)了我省推進(jìn)鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)業(yè)工作情況。印度的終端用戶對征收臨時(shí)反稅并無擔(dān)憂。一汽車加工中心稱，當(dāng)?shù)赜凶銐虻漠a(chǎn)品可供采購，對庫存也不擔(dān)憂，因?yàn)橛《蠕搹S承諾可提前3~4個(gè)月發(fā)貨。

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　　扁平材方面：市場價(jià)格穩(wěn)中趨漲。由于貿(mào)易壁壘，近期進(jìn)口板卷資源在北歐市場上基本消失，加之汽車業(yè)的需求趨于增長，使進(jìn)入8月份以來歐洲板卷格穩(wěn)中趨升。據(jù)悉，多家歐洲鋼廠表示，4季度訂單量已滿，且新訂單已成功提價(jià)，幅度在5美元/噸左右。 　　企業(yè)研究院 研究員李錦曾表示，去產(chǎn)能確實(shí)面臨著很大的阻力和，比自企業(yè)、與地方聯(lián)動的阻力；僵尸企業(yè)退出，來自兼并主體與被兼并者聯(lián)合反對的阻力；僵尸企業(yè)存在“僵而不死”的尋租空間，難以退出的阻力；部分救助措施短期化傾向明顯，企業(yè)退出有心理阻力；不適應(yīng)、不適合去