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606-t6鋁棒- 精線光料愛采購　　為此，連續(xù)兩天發(fā)文表示“強烈不滿”。貿易救濟 局表示，美國近期連續(xù)對鋼鐵產品采取貿易救濟措施，是一種不審慎的行為，這次更是地針對鋼鐵產品發(fā)起337 ，帶有明顯的貿易保護色彩。 　　例如，不久前央行等四部委公布的一意見就要求：對鋼鐵及煤炭行業(yè)長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的企業(yè)，要堅決壓縮退出相關。相關部門要跟蹤和對接地方和企業(yè)化解鋼鐵、煤炭過剩產能的實施方案，及早應對可能的風險。 　　馬來西亞鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會（MISIF）表示，鋼鐵領域自2015年起就已走上坡路，看到了上升趨勢。東盟目前的鋼鐵需求一直很積極，每年需求增長介于5%至6%。相比去年鋼鐵價格大幅下跌的情況，鋼鐵價格有所復蘇，今年第三季度已正?；?，預計今一季度將保持正常，2017年或有上升趨勢。

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　　截至5月下旬末，會員鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1396.34萬噸，較上一旬末下降0.6%，較上月同期增長13.1%。利益相關方應于立案之日起40日內向印度 提交書面信息。山西提出，到2020年全省有序退出煤炭過剩產能1億噸以上。

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　　同時，去產能必然伴隨著鋼企人員安置、地方經(jīng)濟增速下降、產業(yè)結構等問題，為此，在財政轉移支付、重大項目的生產力布局上，要考慮對去產能任務重的地區(qū)的傾斜，以更快地培育區(qū)域發(fā)展的新動能。在信息溝通方面，去產能必須要做到開放、、互相理解，防止溝通不暢所引發(fā)的觀望情緒和“逆向淘汰”。 　　會同有關部門修訂《航運企業(yè)老舊運輸船舶報廢更新船舶技術和船用設備自主化審核實施細則》，印發(fā)《船舶工業(yè)結構和轉型升級重點任務》。四是設立先進制造產業(yè)。經(jīng)批準，會同有關部門發(fā)起設立先進制造產業(yè)，創(chuàng)新預算內投資，推動以市場化投資運作。 　　、博鰲亞洲周文重建議，擴大產能合作要注意兩個方面：對內要國企和民企對外進行產能合作的門檻，企業(yè)通過加快技術創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新，對外產能合作的投便利化程度；對外要結合當前產業(yè)鏈價值鏈重組和轉型的新機遇，鼓勵企業(yè)積極、深入地參