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　　同時(shí)，現(xiàn)在過剩的產(chǎn)能不僅僅是落后產(chǎn)能，還包括結(jié)構(gòu)性無序發(fā)展產(chǎn)生的大量先進(jìn)的產(chǎn)能，這些都是目前供給側(cè)改革要根本解決的關(guān)鍵問題。據(jù)了解，6月29日，曾召開企業(yè)化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能工作會(huì)議，組織推進(jìn)有關(guān)企業(yè)化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能、處置“僵尸企業(yè)”和開展特困企業(yè)專項(xiàng)治理工作。

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　　綏芬河至滿洲里高速公路海拉爾至滿洲里段項(xiàng)目估算總投資約51.4億元。此外，10月31日批復(fù)的平利至鎮(zhèn)坪高速公路工程項(xiàng)目估算總投資約為114.42億元，G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽段高速公路工程項(xiàng)目估算總投資約為410.09億元。 　　山東龍口市市委韓世軍、重慶大學(xué)委副白晨