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SAE50B46
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SAE50B46- 愛采購　　FICT的工程人員介紹說，采用熱塑性樹脂注壓成型工藝后，每年多可生產(chǎn)個零部件，而所用的復合材料只需單步驟就能完成。作為證明，F(xiàn)ICT的工程人員為保時捷卡雷拉4生產(chǎn)了行李艙內(nèi)襯板，稱其重量比原先的鋁部件要輕50%。 　　另一方面，由于連續(xù)數(shù)年鋼材出口大幅攀升，對比基數(shù)已經(jīng)達到很高水平，所以盡管出口量不少，但其增長幅度卻會有較多回落，甚至還會出現(xiàn)負增長，這就使得2016年整體鋼材需求受到很大拖累，其增長水平有可能回落至3%，比2015年下滑2個百分點。 1萬噸分結構來看，焦化廠及港口庫存變化不大，均維持在歷史低位水平；鋼廠庫存下降明顯，庫存以及庫存可用天數(shù)均創(chuàng)2020年年新低，鋼廠補庫空間打開，若鐵水產(chǎn)量保持高位，鋼廠對焦炭的采購需求仍對焦炭價格形成較強支撐總體來看，目前焦炭無累庫壓力，庫存結構利好焦炭價格　　整體來看，近期山西省、河南省部分焦化產(chǎn)能的集中退出，使得焦炭供應轉弱，而需求端鐵水產(chǎn)量保持相對高位，焦炭供需偏緊格局加劇，短期暫無庫存累積壓力，基本。面良好推動焦炭價格偏強運行盤面上，J2105合約處于升水狀態(tài)，短期上行承壓，但不排除現(xiàn)貨提漲后繼續(xù)打開上漲空間后期關注基本面的變化，操作上建議多看少動。

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　　于7月18日決定，對方坯、螺紋鋼和盤條征收終保障措施稅，方坯稅率一年內(nèi)維持23.3%，螺紋鋼和盤條在14.2%的臨時保障措施稅到期后到15.4%，之后逐年下調，直到2020年取消，此舉旨在自的鋼材材進口。

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碳鋼，42crmo、35 20crmo、15crm 2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2m B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37cr crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4w smnpb30、11sm ，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　這些都會對行情產(chǎn)生偏空的影響。下周型材市場行情要想繼續(xù)上行還是比較困難。綜合各方因素，預計下周型材市場小幅偏弱運行。特鋼：本周特鋼繼續(xù)運行，整體上漲幅度50-80元/噸，個別破百。期螺、鋼坯雙雙走強，唐山環(huán)保限產(chǎn)炒作繼續(xù)發(fā)酵，利好支撐下，中旬主導鋼廠政策也大幅上行，加之資源面繼續(xù)偏緊，多地缺貨斷檔嚴重，支撐特鋼市場各品種價格不斷走高，其中，拉絲、圓鋼小廠漲幅稍大。 　　從市場了解的情況來看，