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阜陽20CrMn合金鋼板材產(chǎn)品直銷　　采購和拉運(yùn)積極性不減，北方港口庫存低位，累庫效果不及預(yù)期；沿海煤市整體貨源緊張，報(bào)價走高　　本周（12月14日-20日），北方港口下錨船數(shù)量繼續(xù)，目前，環(huán)渤海 運(yùn)煤港口合計(jì)下錨船多達(dá)205艘，較一周前了20艘拉煤船舶多數(shù)在維持長協(xié)煤運(yùn)輸，而高價市場煤成交少量，現(xiàn)貨價格在高位區(qū)間運(yùn)行并小幅上漲下游方面，正值用煤旺季，電廠庫存同比偏低，而消耗卻在加快，預(yù)計(jì)電廠存煤可用天數(shù)會繼續(xù)；預(yù)計(jì)本月下旬和明年1月份的市場保供壓力會進(jìn)一步加大從環(huán)渤海港口存煤情況來看， 。

阜陽20CrMn合金鋼板材產(chǎn)品直銷　　而寶鋼和武鋼的重組，也符合鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的要求。從今年2月《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》以來，及多省市已經(jīng)明確給出了具體的去產(chǎn)能目標(biāo)，就而言，要用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。

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