做氣囊配件連接及漏氣檢查：首先對管道堵水氣囊附屬充氣配件進行連接，連接完畢后做工具檢查是否有泄漏處。將管道堵水氣囊伸展開，用附屬配件連接進行充氣，充氣充到基本飽滿為止，壓力表指針達到0.03mpa關(guān)掉止氣閥，用肥皂水均勻涂在氣囊表面上，觀察是否有漏氣的地方。
切割是在液壓馬達帶動下進行的，液壓泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并且可以通過高壓油管遠距離控制液壓馬達，所以切割中的震動和噪音很小，被切割體能在平穩(wěn)的情況下被靜態(tài)分離。切割中高速運轉(zhuǎn)的金剛石繩索，采用水冷卻，并將研磨碎屑帶走，產(chǎn)生的循環(huán)水可以收集重復(fù)利用。

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 　　今年夏季七八兩個月，沿海煤炭運輸并不繁忙，到港拉煤船舶數(shù)量不多，港口煤價也沒有出現(xiàn)大幅上漲在七月份，煤價出現(xiàn)倒寫的V，先是上漲24元/噸，逼近紅間600元/噸之后，又下跌了24元/噸而進入八月份，煤價從576元/噸開始下跌，跌至553元/噸止跌企穩(wěn)進入九月份，煤價才回歸上漲通道主要原因如下：　　首先，電廠在夏季到來之前經(jīng)過了積極存煤，存煤普遍達到高位七月份，噸，重點電廠存煤一度達到8950萬噸，沿海電廠存煤超過1600萬噸北方主要港口動力煤庫存也在，環(huán)渤海 運煤。　　由此可見，決策層去庫存的要求已經(jīng)在鋼材市場提前實現(xiàn)。另一方面，因為人員、資金、等難題掣肘，預(yù)計2016年內(nèi)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能存在很大阻力，鋼材市場供應(yīng)壓力依然沉重，市場價格繼續(xù)下行，更多貿(mào)易商退出市場。

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