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　　近期產(chǎn)地煤價上調(diào)，市場供需矛盾仍比較突出月底之前，煤管票不足，少部分煤礦停產(chǎn)或減產(chǎn)，坑口供應趨緊電廠日耗攀升，下游需求也有，終端部分用戶在高日耗下接受高價但整體仍以剛需采購為主，到港拉煤船舶并未出現(xiàn)大幅；目前，電廠庫存，煤炭價格整體向上據(jù)了解，華南地區(qū)沿海到廠標煤價（市場煤）已超1360元/噸，山區(qū)地區(qū)接近1500元/噸　　回顧五月中旬，受重要會議影響，就在煤價即將攀高至千元/噸的時候，突然出現(xiàn)連續(xù)兩次下跌；而煤價下跌并不是下游需求不好造成的?！　【唧w看來，9日進口礦港口現(xiàn)貨盤整。港口現(xiàn)貨市場受周一漲價之后成交放量、盤面下跌影響成交 ，鋼廠詢盤冷清，賣方有著急出貨現(xiàn)象，部分貨種如塊礦、精粉等仍然暫缺，下午整體報價較早盤下調(diào)至少10元/噸。 　　現(xiàn)第二次掉道，為保障安全生產(chǎn)，后續(xù)鐵路運行速度有可能降下來，會環(huán)渤海港口庫存出現(xiàn)一定數(shù)量的下降鐵路部門可能會把今年秋季檢修提前進行，終端用戶或在檢修到來之前展開階段性補庫　　從本月下旬開始，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量有所，表明下游消費企業(yè)的動力煤采購需求有所恢復，先是集中拉運價格較低的年度長協(xié)煤，隨著更多的用戶派船搶運， 市場煤將受到用戶青睞，帶動煤炭市場逐漸復蘇八月底，港口市場煤價格會止跌企穩(wěn)?！　‖F(xiàn)在，18萬噸級的“韋立信心”號大型貨輪滿載著首船鋁土礦，經(jīng)過42天左右的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南海，已經(jīng)抵達煙臺港，再裝船中轉(zhuǎn)，已經(jīng)到達濱州港區(qū)碼頭。有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻軍說，今年1-7月，銅加工投資同比增長-2.1%,鋁加工投資同比增長僅6%,增速大幅回落；而濱州鋁加工業(yè)投資增長卻達10%以上，。
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 　　其中重化工業(yè)中的鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶行業(yè)等屬于產(chǎn)能嚴重過剩的行業(yè)。面對嚴峻的經(jīng)濟形勢，“去產(chǎn)能”已成為當前的一項重要任務之一。例如，根據(jù)的規(guī)劃，從今年開始，要用3至5年的時間，再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。 　　歐盟公布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季調(diào)后的2015年第四季度歐元區(qū) 年同期高0.9個百分點;歐盟27國GDP同比(不 個百分點。 　　4月份，黑色金屬礦采選業(yè)和黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)PPI分別為同比下降7.50%和同比下降2.40%，黑色金屬礦采選業(yè)PPI降幅環(huán)比收窄5.60個百分點，降幅同比收窄15.40個百分點；黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)PPI指數(shù)降幅環(huán)比收窄8.50個百分點，降幅同比收窄12.10個百分點。

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 　　”她說?！颁撹F企業(yè)運用金融工具進行價格風險規(guī)避的意識和能力依然很有限?！蓖蹀攘照f。從4月29號 ，點，又下滑31%。一升一降之間，振幅達到81% 鋼材規(guī)格說明： 圓棒，鍛打圓棒圓鋼，板材，板料，鍛件，板塊，圓鋼，鍛圓，鍛件，卷材，帶材，小圓棒。
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　　唐山鋼坯價格昨 2460元/噸，比去的1460元/噸上漲1000元，漲幅高達68.5%。蘭格鋼鐵信息事業(yè)部副總經(jīng)理馬力表示，春節(jié)之后到現(xiàn)在的鋼鐵價格大漲源于供需結(jié)構(gòu)的變化。一方面，去年12月到今年2月的鋼鐵產(chǎn)量相比于之前大幅下滑，企業(yè)和鋼貿(mào)商庫存處于多；另一方面，實體經(jīng)濟觸底，固定資產(chǎn)投資和房地產(chǎn)投資回暖，對鋼材的需求了。
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 　　說　統(tǒng)計顯示，7月末國有重點煤礦按地區(qū)統(tǒng)計，總計2687.7萬噸，較6月份下降2.74%目前坑口庫存已經(jīng)較年初低點有了明顯抬升，并且處于近兩年內(nèi)的較高水平目前坑口庫存已經(jīng)處于近三年來的高位，環(huán)比下降主要是由于旺季因素所致，另外疊加上部分礦因檢查及洪澇災害停產(chǎn)，坑口庫存去化有所顯現(xiàn)未來下游在短暫的淡季后將迎來冬儲的提前補庫，坑口庫存也難再有更大幅度的上漲　　下游電廠煤炭日耗維持低位　　記者發(fā)現(xiàn)，從下游消費情況來看，沿海六大電廠的煤炭日耗也是從去年11月開始。 格全：
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