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15crmn圓鋼圓鋼好用實(shí)惠　　鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)的集約化，主要體現(xiàn)為產(chǎn)供銷(xiāo)一體以及信息共享與數(shù)據(jù)分析等方面。四、集團(tuán)管控信息化需求更加迫切。行業(yè)的消費(fèi)已達(dá)峰頂，紅利消失，鋼鐵制造企業(yè)的兼并重組，行業(yè)整合是未來(lái)的趨勢(shì)。無(wú)論是國(guó)有、民營(yíng)或股份制鋼企，正面臨著決策、人力資源、財(cái)務(wù)、采購(gòu)和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)和信息的適應(yīng)性。 　　因此綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，預(yù)計(jì)年國(guó)內(nèi)鋼管總產(chǎn)能會(huì)達(dá)到1.2億噸；其中無(wú)縫管約為5000萬(wàn)噸，焊管約為6200萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率均有大幅度的下滑，無(wú)縫管接近60%，焊管接近68%。第二，年礦業(yè)紛紛創(chuàng)下產(chǎn)量歷史新高，恐怕難以高增長(zhǎng)的趨勢(shì)。 　　據(jù)介紹，鋼鐵“去產(chǎn)能”、做出的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署，寶鋼和武鋼重組是對(duì)“去產(chǎn)能”戰(zhàn)略的積極踐行，在落實(shí)“去產(chǎn)能”政策，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及鋼鐵行業(yè)集中度等方有重要意義。

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　　而從買(mǎi)方來(lái)看，首先鋼廠盈利極為豐厚，采購(gòu)心態(tài)較前期好轉(zhuǎn)，目前以保量為主，價(jià)格度不高。此外，部分鋼廠根據(jù)自己的接單情況鎖原料，加大了鐵礦石的庫(kù)存補(bǔ)充。以上格局造成鐵礦石雖然基本面不如螺紋鋼，但是價(jià)格上依然偏于。

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　　看漲信心增強(qiáng)，報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，拉動(dòng)現(xiàn)貨大幅上漲，　　入秋以來(lái)，電煤需求呈現(xiàn)季節(jié)性回落，疊加西南地區(qū)降水依然偏多，水電發(fā)力維持高位，繼續(xù)對(duì)火電形成但由于處于煤炭消費(fèi)旺淡季階段，加之突發(fā)性因素影響，中轉(zhuǎn)港口和電廠消庫(kù)速度較快，環(huán)渤海港口和沿海電廠存煤均出現(xiàn)大幅下降尤其在大秦線(xiàn)秋季例行檢修前，下游電廠將出現(xiàn)小規(guī)模補(bǔ)庫(kù)，疊加“金九銀十”工業(yè)旺季，對(duì)于煤耗也將有所提振消息，大秦線(xiàn)秋季檢修初定于10月9日至11月2日展開(kāi)，每天上午停電3-5個(gè)小時(shí)，受八月份連續(xù)兩次事故影響，此。　　近期，歐洲南部市場(chǎng)中厚板與黑海港口板坯離岸價(jià)格之間的平差為121美元/噸，僅比2013年中期價(jià)差（116美元/噸）高5美元/噸。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，目前的價(jià)差依然較低，不足以支撐耶弗拉茲集團(tuán)重啟PalinieBertoli鋼鐵廠。 　　二是我們希望共同推進(jìn)非單一指數(shù)定價(jià)，使用混合指數(shù)，將幾個(gè)指數(shù)疊加、綜合起來(lái)作為定