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　　鋁加工產業(yè)要按照建設制造強國目標的總體要求，在領域繼續(xù)擴大消費的同時，加快技術創(chuàng)新和結構，盡快 裝備制造業(yè)需求，也要積極努力在新能源汽車、、機器人等新領域的需求，努力實現(xiàn)、效益與速度同步增長。 　　由此可見，在大部分時間里，鋼鐵企業(yè)依然可以根據需要開足馬力生產，就產能釋放而言，并不會出現(xiàn)之前市場盛傳的大面積縮水情況。也正因為如此，在鋼價回暖、鋼企復產高漲的大背景下，如此限產對于產能釋放只能是杯水車薪，很難扭轉市場整體局面。
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　　三是淘汰后剩下的全是大高爐、大轉爐，當進行工業(yè)性試驗新產品時，如果不能成功冶煉一爐鋼鐵(成分不合格)，代價太大，因此制約了試制新產品的積極性。四是落后產能的數量并不多，占比并不大，但鋼鐵業(yè)淘汰落后產能的呼聲很高，造成國內決策層、新聞界對鋼鐵行業(yè)即“高污染、高能耗”的不佳印象。 　　五、產業(yè)鏈集成與服務應優(yōu)先發(fā)展客戶協(xié)同、產業(yè)鏈延伸服務、供應鏈價值分析。近年鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅速，鋼鐵產能的急劇擴大，帶來鋼鐵產品市場競爭愈發(fā)激烈，的鋼鐵企業(yè)面對這樣的市場變化，已經意識到單純的產品生產制造已經遠不能適應市場需要，必須與上下游產業(yè)的銜接。
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　　然而，“去產能化”是一項艱巨的工作，鋼廠或將進入“陣痛期”，一批資不抵債的鋼廠將會、倒閉，被淘汰出局。這樣，鋼貿商的日子也不會好過。談到2016年鋼貿企業(yè)的經營理念和創(chuàng)新，李忠雙認為，2016年，鋼貿企業(yè)所處的大和經營狀況不容樂觀，面臨的形勢依然嚴峻，壓力仍很大，迫使鋼貿企業(yè)創(chuàng)新經營。 　　今年提出了五大任務：去產能、去杠桿、去庫存、降成本、補短板，“去產能”被了首位，針對國內鋼鐵行業(yè)的過剩產能到底要尋找什么樣的出路，在上也引起了廣泛關注。進出口原董事長兼行長李若谷指出，目前我國鋼鐵行業(yè)產能過剩的現(xiàn)象比較嚴重，究其原因主要在于“低”。

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　　比如財政和地方財政拿出專項資金對涉及的職工進行妥善安置，目前已經建立了1000億轉崗安置的。同時，對就業(yè)困難人員加大就業(yè)援助力度，通過公益性崗位等多種予以幫扶。對符合條件的失業(yè)人員按規(guī)定發(fā)放失業(yè)金，符合救助條件的應及時納入社會救助范圍，保障其基本生活等等。

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　　根據省與有關部門簽訂的《鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展目標責任書》和省“兩年任務一年完成”的要求,2016年壓減生鐵產能100萬噸、粗鋼產能240萬噸,完成確定的化解鋼鐵過剩產能任務。

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 　　今年2月4日和5日，分別發(fā)布了《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》和《關于煤炭行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》。2016年供給側結構性改革大幕就此拉開，產能過剩嚴重、僵尸企業(yè)較多的鋼鐵、煤炭行業(yè)成為先行先試領域。

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　　11月中旬，于今年1月15日止?jié)q企穩(wěn)，兩個月煤價上漲了539元/噸此輪煤價上漲與去年寒冬時節(jié)不大一樣目前，正值春季，天氣轉暖，民用電負荷下降；隨著水電的逐漸恢復，火電壓力將有所減輕　　3.電廠正在壘庫春節(jié)過后，電廠主要以長協(xié)煤采購為主，疊加部分進口煤拉運，并未大規(guī)模采購市場煤，電廠庫存下降較快上周開始，國內電廠，加大采購力度截止目前，重點電廠存煤5450萬噸，較上點了240萬噸，日耗略有回落，沿海八省電廠存煤增至2324萬噸，較上周61萬噸隨。著電廠庫存的累積，采購積極性將減弱，對高價煤抵觸情緒，煤價漲幅逐漸收窄　　隨著電廠逐漸壘庫，以及供應的，疊加水電的恢復；預計在本月底，煤炭市場需求會轉為平淡。
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