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　　蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，唐山地 0元，漲幅達(dá)800元之多；北京地區(qū)螺紋鋼的價格由 00元；熱軋卷板和中厚板一線城市的漲幅也超過了1100元。

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　　部原材料司作為有色金屬行業(yè)部門，始終非常鋁加工行業(yè)的發(fā)展，通過工業(yè)強基、技術(shù)改造、等專項對高性能鋁深加工材項目給予重點支持，同時會同協(xié)會積極推進鋁材在電力、建筑、交通等領(lǐng)域消費，已先后召開銅鋁復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)場推廣會、交通運輸鋁材座談會、鋁材推廣應(yīng)用座談會，成立鋁材上下游合作機。 　　與此同時，自9月21日運輸新政實施后，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)物流運輸成本30%~50%，部分地區(qū)的運輸成本上調(diào)幅度達(dá)到80%。此外貶值的影響下，7月份以來，鐵礦石價格長期維持在55美元/噸上方。綜上分析，成本支撐是10月份以來螺紋鋼價格反彈的主要原因。 　　就目前的情況看，借冬奧會的東風(fēng)，加強對環(huán)保的要求，并以此加大對不符合環(huán)保要求的過剩產(chǎn)能的壓減力度，將成為河北省今后一段時期內(nèi)的重點工作，也將成為河北省完成壓減6000