ASTM1109
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ASTM1109- 愛采購　　“價(jià)格跳水式跌落，全行業(yè)虧損，也讓去產(chǎn)能由過去的上級(jí)‘命令’變成行業(yè)自身要求。”說，同1994年的鋼鐵價(jià)格相比，到去年底鋼鐵價(jià)格指數(shù)落至56，跌落近一半；而在煤炭行業(yè)，目前約三分之二的企業(yè)處于虧損狀態(tài)。 　　鼓勵(lì)發(fā)展混合所有制，充分發(fā)揮民企經(jīng)營靈活、運(yùn)行的體制機(jī)制與國企的資本、人才優(yōu)勢(shì)，激發(fā)企業(yè)活力。繼續(xù)實(shí)施與鋁加工行業(yè)密切相關(guān)的技術(shù)改造、強(qiáng)基工程和新材料等重大專項(xiàng)，加大對(duì)鋁材、小汽車板等重點(diǎn)領(lǐng)域的定向支持，爭取在材料研制、技術(shù)創(chuàng)新、控制、智能化生產(chǎn)等方面實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破。 　　院召開常務(wù)會(huì)議，部署做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行　　近期，大宗商品價(jià)格快速上漲的問題引議，高層關(guān)注，相關(guān)部門多次密集發(fā)聲重拳之下，市場(chǎng)明顯感受到了政策的調(diào)控決心部門重點(diǎn)關(guān)注的鐵礦石、鋼材、動(dòng)力煤和銅、鋁等金屬連跌多日，相關(guān)品種的持倉量大幅下降，市場(chǎng)做多氛圍大幅降溫多管齊下的行政措施及時(shí)，有助于引導(dǎo)市場(chǎng)的理性預(yù)期，擠掉投機(jī)的泡沫，經(jīng)濟(jì)才能平穩(wěn)運(yùn)行展望未來，商品行情在經(jīng)歷過階段性恐慌修復(fù)之后，料將逐步走向分化，部分商品預(yù)計(jì)階段性見頂　　。

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　　鋼廠盈利空間放大至元/噸，為近幾年來十分罕見的實(shí)質(zhì)性重大獲利，鋼廠不可能冷靜對(duì)待，復(fù)產(chǎn)是早晚的事情。核心變化因素‘鋼廠復(fù)產(chǎn)程度’將直接決定鋼價(jià)的走向，市場(chǎng)終將上演‘成也蕭何、敗蕭何’故事。采用度鋼板減薄鋼板厚度是使車體輕量化的有效，但鋼板厚度減薄會(huì)帶來剛性不足的問題，除了鋼板性能影響部件的剛性，部件的焊接狀態(tài)也對(duì)部件剛性有很大影響。

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　　在國企改革和鋼鐵去產(chǎn)能的背景下，鋼鐵企業(yè)巨頭之間的平行合并并非可取的，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合往往會(huì)伴隨很多潛在問題。目前，我國鋼鐵行業(yè)中，國企比例占比較高，能推進(jìn)的兼并重組主要集中在國企層面，但需要淘汰的過剩產(chǎn)能主要集中在中小規(guī)模的私營企業(yè)，通過力量無法實(shí)施。 　　游拉運(yùn)不暢，進(jìn)口蒙煤方面，11日甘其毛都進(jìn)關(guān)179車，創(chuàng)3月中旬以來的單水平，近期蒙煤情況有所緩解，口岸開始逐步恢復(fù)通關(guān)，暫時(shí)口岸可售量仍非常有限短期看煤焦雖易漲難跌